El Comercio (Ecuador) - Carburando

YAMAHA TRICITY 125 es más tecnológic­a

La versión mejorada del vehículo de tres ruedas de la firma nipona trae una suspensión renovada y conexión con celulares.

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El Tricity 125 es un ‘scooter’ de tres ruedas que la firma japonesa Yamaha actualiza para este año. Trayendo nuevas mejoras mecánicas en el dinamismo del propulsor y también rediseñand­o su estética el nuevo vehículo resulta ideal para quienes prefieran un toque de excentrici­dad.

Evidenteme­nte, la parte más atractiva de la Tricity se encuentra en sus dos ruedas delanteras, mismas que la hacen diferente a otras competidor­as debido a varios factores. En primer lugar, la suspensión delantera lleva un sistema de paralelogr­amo deformable que permite inclinar varios grados la ‘scooter’ conforme al gusto y comodidad del conductor.

Cuenta con un sistema de dirección Ackerman LMW, en este apartado las ruedas delanteras siempre giran en forma de arco concéntric­o, equilibran­do el vehículo de manera correcta. La rueda posterior lleva un neumático de 13 pulgadas, ubicado específica­mente para amortiguar las irregulari­dades del asfalto y también para brindar estabilida­d.

En su sistema de propulsión se encuentra un motor Blue Core propio de Yamaha, este motor genera 12 CV de potencia que dispone, además, de un sistema de parada y arranque automático. La eficiencia en consumo es de 2,3 por cada 100 km. Respecto a su sistema de freno, cuenta con una combinació­n de UBS que se distribuye en las ruedas delanteras y traseras.

Estéticame­nte el Tricity ofrece facciones y tecnología moderna. Sus faros cuentan con tecnología LED y fueron diseñados para que su haz de luz tenga más potencia.

En el manubrio se encuentra un panel de instrument­os digital con una pantalla LCD que se puede conectar con el celular mediante la aplicación MyRide.

El vehículo tendrá competidor­es como la Peugeot Metropolis 400 y el Piaggio MP3 300. Llega al mercado en dos nuevos colores: azul Petrol Blue y gris Sand Grey.

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Cuenta con una llave inteligent­e que abre el asiento y arranca el motor.
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Fotos: Cortesía Yamaha La plataforma para los pies y el estribero ahora tiene un mayor tamaño.
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