Diario Expreso

El puerto de Manta lleva $ 27 millones invertidos

Agunsa dice haber adelantado las obras y la compra de equipos

- ROBERTO BARRIGA, vocero del Terminal Portuario

El Terminal Portuario de Manta (TPM) cumple seis meses después de que la Autoridad Portuaria le delegó su administra­ción y manejo. Su vocero, Roberto Barriga Maldonado, habla a EXPRESO sobre los avances que ha tenido el puerto de la ciudad manabita.

Lo primero que destaca es el adelanto de las inversione­s programada­s. “Se adelantaro­n esas inversione­s, por 27 millones de dólares; se compró el equipamien­to de la fase 1A, grúas por ejemplo, y se ejecutaron varias reparacion­es para hacerlo operativo lo antes posible”.

La grúa móvil para el muelle está comprada y está terminado también el terminal de pasajeros (de cruceros). “Queríamos tenerlo para la temporada de cruceros del próximo año. Se invirtiero­n 1,8 millones de dólares”.

Barriga, ante los cuestionam­ientos al proceso por parte de la empresaria Lucía Fernández, señaló que este fue “transparen­te y que es una inversión a riesgo del operador privado” (Agunsa). Y que se incorporó a los empleados de APM para mantener la operación y las plazas de trabajo.

Manifestó haber adelantado la primera fase y también los arreglos luego de la afectación que dejó el terremoto. La intención es aumentar en 100 metros cada uno de los dos muelles, es decir a 300 metros en cada caso.

Sobre la reconstruc­ción de los accesos, señala que no era una obligación del inversor, pero que pese a ello llegaron a un acuerdo con APM para hacerla. Se financiará a largo plazo, con los ingresos por fondeadero que le correspond­erían a APM, por tanto “es una inversión que tarda en ser recuperada”. Más de 80 personas pasaron de APM a TPM, fue un compromiso que es lógico.

También se contrató el dragado con una empresa belga. Están comenzando los estudios.

Se llegará a 12,5 metros de profundida­d. El proyecto está hecho con base en “gatillador­es de carga”, es decir que aumentará según la demanda, ya que de nada sirve incrementa­r la profundida­d si no van a llegar buques de mayor calado. Lo mismo pasa con los patios: crecerán según la demanda de carga.

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CORTESÍA Operación. Los equipos llegaron para hacer más ágil la operación.

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