El nuevo eje vial recibe los últimos retoques
El puente destaca varios puntos en su construcción, como el uso de unos 11.500 metros cúbicos de hormigón ❚ Es uno de los pocos con luces led
La resanada de los muros de hormigón y la ubicación de la señalética fueron parte de la tarea que ayer efectuaron obreros del nuevo eje vial Samborondón-guayaquil, que mañana será habilitado al tránsito luego de dos años de construcción.
Otro frente trabajaba en las obras que comprenden el contrato complementario (La Puntilla), como la instalación de los paneles acústicos antirruidos instalados en los costados del Liceo Panamericano y la urbanización Torres del Sol.
LA CIFRA4 MESES es el tiempo que se requirió para la hincada de los pilotes sobre el río Daule.
Además, alistaban el terreno para la hincada de los pilotes del paso elevado que conectará con el norte de Samborondón.
A la altura del Liceo Panamericano, otro grupo de trabajadores regaba las especies nativas, como Fernán Sánchez, que sembraron como barrera natural contra el ruido.
Mientras se ultiman detalles de la infraestructura, Diario EXPRESO resalta algunos puntos del nuevo eje vial.
Hay números interesantes en la proyección de la obra: 11.509,99 metros cúbicos de hormigón, 1’392.972,20 kilogramos de acero de refuerzo estructural, una excavación de 61.493,23 metros cuadrados, 100.132,33 metros cúbicos de relleno, 190 hincadas de pilotes de acero en tierra y agua, 6’582.768,36 kilogramos en suministro e instalación de acero estructural (pilotes tubulares), 225 montajes de vigas metálicas, 19 montajes de vigas cabezal y 7’896.505, 66 kilogramos en suministros y fabricación de estructura metálica.
La nueva solución vial será la tercera de su tipo sobre el río Daule, después del complejo de puentes de la Unidad Nacional y el puente Vicente Rocafuerte, este último que conecta Pascuales con la parroquia urbana satélite La Aurora.
Con el puente se calcula que sin tráfico se reduce de 25 a 5 minutos el tiempo que demora un conductor circular desde el kilómetro 3,5 de La Puntilla hasta el primer kilómetro de la autopista Narcisa de Jesús Martillo Morán.
El nuevo eje acogerá un promedio diario de 60.000 vehículos, lo que aliviará en un 30 % la carga vehicular que soporta la Unidad Nacional, que tiene como descarga las avenidas Pedro Menéndez Gilbert y Benjamín Rosales.
Será el primer viaducto que conecta con Guayaquil que cuenta con luces led. Son 300 postes, algunos con dos luminarias.
La moderna infraestructura dispone de una ciclovía y caminera que conecta La Puntilla con la autopista.
Las juntas de caucho, importadas de Italia, permiten una adecuada amortiguación.
La ejecución de la obra implicó la expropiación de 16 viviendas en el lado de la autopista, a la altura de las lagunas de oxidación. El Municipio de Guayaquil indemnizó a las familias a pesar de que estaban asentadas de manera ilegal.