Multas comerciales contra EE. UU., aprobadas
Organización Mundial de Comercio autorizó cobro de $4.000 millones
La Organización Mundial del Comercio autorizó a la Unión Europea a imponer sanciones comerciales a Estados Unidos por un valor de casi $ 4.000 millones por subsidios indebidos a favor de su constructor aeronáutico Boeing.
“El importe es proporcional con los efectos adversos que la Unión Europea ha sufrido entre septiembre de 2012 y septiembre de 2015”, según ha determinado el panel de la OMC.
En ese periodo Airbus perdió tres importantes ventas de aviones y sufrió amenazas de bloqueo a la importación de sus aviones al mercado estadounidense, así como a su exportación a Emiratos Árabes (aliado de Washington).
Durante el proceso de arbitraje, la UE había pedido que se le permitiera aplicar medidas de represalia comercial contra EE.UU. por un valor superior a $ 8.500 millones anuales.
En el extremo opuesto, EE.UU. sostenía que la cuantificación correcta de las contramedidas no debía exceder los $ 411.8 millones al año. El país actualmente también impone a la UE aranceles que afectan a productos europeos, como el aceite de oliva, las aceitunas de mesa, el vino, el queso o productos de cerdo, entre otros.
Tras conocerse el fallo, las reacciones no se hicieron esperar. Representantes del sector español del aceite de oliva y de la aceituna de mes exigieron a Bruselas que pida “la suspensión inmediata” de los aranceles, mientras que la Comisión Europea insistió en que su preferencia es negociar con Estados
Unidos antes que imponer las sanciones.
“La UE volverá a implicarse con EE.UU. de manera positiva y constructiva para decidir sobre los próximos pasos. Nuestra preferencia es un acuerdo negociado. De otro modo, nos veremos forzados a defender nuestros intereses”, indicó el vicepresidente ejecutivo de la CE Valdis Dombrovskis.
Por su lado, Airbus reiteró su posición para acabar con el contencioso cruzado por las ayudas públicas que ella misma y su competidor Boeing reciben. “Seguimos dispuestos a iniciar una negociación para llegar a un acuerdo justo”, explicó Guillaume Faury, consejero delegado de Airbus.
Preferiríamos no hacerlo; los aranceles adicionales no interesan económicamente a ninguna de las partes.
VLADIS DOMBROVSKIS
Vicepresidente de la Comisión
Europea