Quito, en ‘terapia’ de repavimentación
Moradores dicen que no han recibido información previa sobre las intervenciones. La carga vehicular es más pesada de lo normal por el cierre de vías.
Sobre la calle Larrea hay que cruzar con cuidado. Los transeúntes levantan la cinta amarilla que advierte el peligro de los trabajos de repavimentación. Sortean una aplanadora y la fuerte vibración que ocasiona.
Esta vía, ubicada en el centro-norte de Quito, es una de las que más tráfico soporta, pues conecta Santa Prisca y La Marín y es parte del plan de repavimentación que inició el 9 de septiembre de 2019.
Este frente de obra se abrió el jueves pasado, pero los vecinos se enteraron cuando vieron a las cuadrillas de trabajadores y las máquinas llegar.
“No nos dieron ninguna información, habría sido bueno para nosotros saber qué hacer”, dijo Jaqueline Bonifaz, moradora de la zona.
Ella es dueña de una tienda de abarrotes y desde que comenzaron las obras sus ventas han disminuido al menos en un 50%. La calle Portoviejo es una de las transversales que luce vacía.
LAS LABORES
Según la Empresa de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), el objetivo final es una nueva capa de asfalto de 7,5 cm de espesor. En la calle Larrea todavía están retirando la vieja.
“La vía estaba en mal estado, pero no sabemos cuáles son las calles alternativas. Simplemente no se puede pasar”, dijo Fanny, otra vecina del sector.
Los habitantes esperan que exista la señalización adecuada para evitar que los conductores excedan los límites de velocidad y para que los buses respeten las estaciones. “Solo paran en la esquina y ya. Nos piden que nos bajemos donde quieren y corriendo”, expresó Fanny.
La Epmmop informó que en esta zona será intervenido un kilómetro y tiene un 20% de avance.
Para mitigar el tráfico vehicular, el cabildo implementó la medida ‘No Circula’, en la que se amplió la medida del pico y
placa de 05:00 a 20:00.
MÁS FRENTES DE OBRA
Ayer se inició la repavimentación de la av. Simón Bolívar, entre la autopista General Rumiñahui hasta la av. Gonzalo Pérez Bustamante, en el suroriente de la ciudad. En esta última la intervención será en 4,2 kilómetros.
En la av. De La Prensa se inició la tercera fase (entre las avenidas Diego de Vásquez y Amazonas) y tiene un avance del 60%. En total, 22 vías están en ejecución en el centro, norte y sur. Quito está en ‘terapia’ de arreglo vial.
CIERRES VIALES
Mientras se ejecutan las obras en las calles señaladas existirán cierres parciales y totales para la circulación vehicular. El Municipio de Quito ha socializado el proyecto en sus cuentas oficiales de Twitter y Facebook.
Según la Epmmop, las labores están coordinadas con la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) para garantizar la movilidad.
Sin embargo, los moradores de la Manuel Larrea aún no conocen las vías alternas ni el tiempo que tomará la repavimentación.
Ya finalizada la obra, la nueva capa de rodadura debe tener un curado de 21 días, para luego colocar las señalizaciones respectivas.
“La fuerte vibración y el polvo es algo a lo que tenemos que acostumbrarnos. Ojalá por poco tiempo”, concluyó Jaqueline Bonifaz.
110
KILÓMETROS Se tiene previsto repavimentar hasta mediados de este año.
Así opina
Ojalá los trabajos no tomen mucho tiempo para que la gente pueda volver pronto. Mientras tanto, todo está vacío”.
JAQUELINE BONIFAZ
moradora