Firmas extranjeras visitarán Quito para analizar inversiones
El proyecto de ordenanza sobre tarifas de buses contempla la firma de nuevos contratos con las operadoras del servicio
Al menos 10 de 30 empresas invitadas confirmaron su asistencia a una reunión convocada por la Dirección de Relaciones Internacionales del Municipio de Quito para el 17 de diciembre.
Según Guillermo Abad, secretario de Movilidad, se trata de operadoras de transporte, fabricantes de buses e inversores que están interesados en trabajar en la capital, dentro de los planes para implementar un modelo de electromovilidad en el transporte.
Lo anunció ayer en un taller en el que participaron representantes de esa Secretaría y de las empresas Metro de Quito y de Transporte de Pasajeros, sobre el proyecto de ordenanza de estructura y política tarifaria para el Sistema Integrado de Transporte Público.
Actualmente, ese proyecto está en manos de la Comisión de Movilidad del Concejo Metropolitano de Quito. Una vez que esta entregue su informe, el documento deberá pasar por dos debates para ser aprobado y entrar en vigencia.
Uno de los puntales del proyecto es la condición de que se rescindan los actuales contratos que la ciudad tiene con las operadoras de transporte y que se firmen nuevos.
Estos, según Abad, le dará a la autoridad la capacidad de controlar a las operadoras. Con el modelo actual hay trabas para temas como reestructurar rutas y frecuencias. Actualmente solo existen dos causales para revocar un contrato: paralización del servicio e incremento en la tarifa.
El contrato permitirá sancionar el incumplimiento de los parámetros de calidad. Y el siguiente paso sería subir la tarifa a 35 centavos.
Hidalgo Núñez, del Metro de Quito, explicó que existe una valoración inicial de 80 centavos para la conexión de alimentadores y el Metro, pero esa no será la tarifa, sino la que fije el Concejo.