Negociación para un acuerdo con méxico arranca este mes
Se han identificado cinco sectores sensibles de manufactura
Durante el 2019 Ecuador movió su contingente para concretar su ingreso a la Alianza del Pacífico, integrada por Perú, Colombia, Chile y México. Uno de los requisitos para conseguir este objetivo es contar con tratados comerciales con todos los países miembros.
Con los dos países andinos ya existen acuerdos, pero con Chile y México quedan tareas pendientes, pues los acuerdos existentes son parciales.
David López, jefe técnico de la Cámara de Comercio de Quito (CCQ), informó que con Chile ya se cerraron los diálogos el año pasado; luego de las negociaciones para un acuerdo comercial más amplio, el siguiente paso sería la ratificación del documento que se espera este año.
Con México, explicó López, en el 2019 se dieron los intercambios de términos de referencia; es decir, se presentaron las propuestas de cada parte sobre los productos que podrían incluirse en el acuerdo comercial. La primera ronda de negociación se realizará durante este mes.
El año pasado, en las primeras reuniones entre el Gobierno y el sector privado, cinco sectores se identificaron como sensibles, es decir que se podrían ver afectados con el ingreso de productos mexicanos sin arancel. Estos son vehículos, electrodomésticos, acero y metalmecánica, textiles y calzado.
Los gremios proponen medidas para que las industrias se preparen y puedan competir con los bienes mexicanos, dice Pablo Zambrano, presidente de la Cámara de Industrias y Producción (CIP).
Algunas opciones son establecer cupos de importación sin arancel para ciertos productos, crear cronogramas de desgravación paulatina e imponer requisitos de origen.
Lilia Villavicencio, presidenta de la Cámara Nacional del Calzado (Caltu), dijo que su sector propuso que los zapatos mexicanos tengan una desgravación progresiva a lo largo de 10 y 15 años.
Los ensambladores de vehículos proponen un cronograma de desgravación de hasta 17 años y períodos de gracia. Otro planteamiento es que en las reglas de origen que deben cumplir los vehículos mexicanos se establezcan condiciones como porcentajes mínimos de componentes ecuatorianos.
Lea en LÍDERES un informe sobre los acuerdos comerciales que buscará Ecuador en el 2020.