BUSCAN ATRAER MÁS CARGA CONTENERIZADA
MANTA. LA CÁMARA DE AGRICULTURA Y OTRAS ENTIDADES DIALOGAN CON PRODUCTORES PARA QUE EXPORTEN POR EL PUERTO.
La Cámara de Agricultura está buscando que entre tres y cinco mil contenedores al año salgan por el puerto de Manta.
Para eso, la entidad, que agrupa a productores de Manabí y Esmeraldas, impulsa reuniones con los productores no solo de estas provincias, sino también de Los Ríos y Santo Domingo de los Tsáchilas. Fausto Álvarez, presidente de la Cámara de Agricultura, manifestó que han identificado que el puerto tiene una capacidad para manejar más de 50 mil contenedores por año.
Actualmente desde cantones como El Carmen salen cada semana, en época de verano, de 100 a 110 contenedores de plátano hacia el puerto de Guayaquil y de allí al exterior. En invierno son de 120 a 150. Hay exportadores de cacao que envían cinco contenedores por semana desde Tosagua, también a Guayaquil. Existen además otros productos como banano, piña y otras frutas en general.
Mientras que de La Maná sale madera, al igual que de Quevedo, Cotopaxi o Santo Domingo. “Todo esto se puede exportar por el puerto de Manta. Eso nos conviene a los manabitas, usar nuestro puerto que está habilitado totalmente para aquello”, indicó.
El año pasado el puerto de Manta movió 6.720 contenedores y en el primer semestre del 2020 se movilizaron 4.604.
Desde el año pasado se retomó la carga contenerizada. Por eso todos los jueves llega un barco portacontenedores para llevar un promedio de 100 contenedores desde el puerto de Manta a destinos como los de Europa. Todos con pesca de industrias locales. Actualmente unos 25 mil contenedores de empresas de Manabí salen cada año por el puerto de Guayaquil. Álvarez manifestó que en la iniciativa de buscar carga por el puerto están vinculados la Universidad Eloy Alfaro, el municipio, la Cámara de Industrias, la Cámara de Turismo y Terminales Portuarios de Manta.
El dirigente dijo que buscan que una buena parte de los contenedores de productores manabitas que salen por Guayaquil, lo haga por Manta. Eso sería entre tres mil y cinco mil por año.
En septiembre de este año se llevó a cabo la reunión en la que se presentó el proyecto por parte de la Cámara de Agricultura, llamado “Manta en Dirección a la Agroexportación”. Allí se firmó un convenio interinstitucional, con el compromiso de elaborar una agenda de trabajo, propuestas para líneas navieras, capacitar al productor, promover la conectividad con el país, haciendo vital la construcción de la vía Manta – Quevedo.
En los últimos cuatro años el puerto ha recibido una inversión de 45 millones de dólares. Esto debido a una delegación con la empresa Agunsa que se firmó en el 2016 y creó TPM. Las inversiones han sido en obras como tres grúas para mover contenedores, el terminal de cruceros, ampliación del muelle, mejoramiento de los patios de carga, entre otras.
AVANZA RÁPIDO. Roberto Salazar, gerente de TPM, indicó que la iniciativa avanza rápido y esperan tener resultados muy pronto.
A la par, TPM mantiene diálogos con los transportistas con el objetivo de que sean parte de los cambios que se realizan en el puerto. “Ellos pueden presentar sus propuestas, ser competitivos para manejar la carga que sale o entra”, detalló.
Agregó que elaborarán una estrategia para que el usuario final vea que tiene un beneficio al usar el transporte de la provincia. Salazar dijo que junto a instituciones como Fedexpor y el Ministerio de Agricultura tratan de llegar a los productores para que conozcan los beneficios de usar el puerto.