Peligro en vía Cuenca-Pasaje
Los habitantes de los sectores aledaños se quejan por el mal estado de la carretera.
La vía Cuenca-Girón-Pasaje cada vez está peor. A más de derrumbes y hundimientos hay tres socavones. El más grande y peligroso está en el sector El Pongo. La mitad de un carril está “en el aire”. Según el MTOP, en esta semana se finiquitará el cierre técnico del proyecto con Sinohydro. Esto permitirá hacer trabajos emergentes.
Tres socavamientos de magnitud ponen en riesgo el tramo GirónSanta Isabel, de la carretera Cuenca-Girón-Pasaje. Los pobladores de los sectores aledaños esperan que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) ejecute acciones inmediatas para tratar de solucionar los daños.
Los socavamientos se produjeron a la altura de los kilómetros 40, 43 y 66 de la carretera estatal que conecta a las provincias de Azuay y El Oro.
En el kilómetro 40, sector El Salado, se observa unos 25 metros del costado de la vía afectada. En el sitio existe una escasa señalización para alertar a los conductores del daño. Ignacio Lojano, habitante del sector, cree que el problema en el lugar es el resultado del taponamiento de una vertiente que se origina en los potreros ubicados en la parte alta de la carretera. Según, Lojano, el daño se presenta desde hace algunos años atrás y empeoró con las lluvias del último invierno.
En el kilómetro 43, proximidades del sector El Pongo, está el daño más considerable de la vía, afecta unos 40 metros del costado de la carretera e incluso se observa que parte de la capa de rodadura de uno de los dos carriles de la vía ya no tiene el soporte respectivo.
El peligro es latente en el sitio, ya que el paso frecuente de los vehículos, especialmente pesados como buses de transporte público, tanqueros y volquetes llenos de áridos debilitan cada vez más este segmento de la carretera. En el lugar no existe ningún tipo de señalización.
En el kilómetro 66, sector El Ramal (ingreso a la cabecera cantonal de Santa Isabel), está el tercer
En otros tramos de la vía hacia El Oro también existen daños, por citar, en el kilómetro 86 está activa una falla geológica que destruyó alrededor de 200 metros de la calzada.
punto deteriorado que afecta unos 10 metros del costado de la vía. En el lugar tampoco hay señalización para prevenir a los conductores.
De acuerdo con Angelita Maldonado, propietaria de un negocio en la zona, la destrucción de la carretera se presentó desde hace más de seis meses y las autoridades no han hecho nada al respecto. Maldonado recordó que cuando recién se produjo el daño se colocaron unas cintas de peligro en el sitio que han desaparecido.
Los hundimientos es otro de los problemas que se evidencian a lo largo del tramo Girón-Santa Isabel. Los problemas más importantes se ubican a la altura del kilómetro 50 en el sector Rircay; en el 55, en Léntag; en el 58, en el Parque Extremo, entre otros segmentos de la vía que se agravaron debido a las lluvias.
Holger Salazar, propietario de un local de frutas en el sector Rircay, está cansado de solicitar la intervención de las autoridades. “Si el MTOP no puede intervenir que lo haga la municipalidad de Santa Isabel porque ya no soportamos el polvo que se levanta de lo que rellenaron los hundimientos con lastre u otros materiales”, concluyó.
También existen inconvenientes por la falta de limpieza en las cunetas y bordillos. La vegetación ha tapado la señalización vertical en muchos tramos.