Exceso de pasajeros en algunos buses del servicio urbano
Aunque con semáforo sanitario en amarillo la disposición es que los buses urbanos circulen en Guayaquil solo con pasajeros sentados, aquello no se cumple, principalmente, en el noroeste de la ciudad.
Usuarios que iban codo a codo en el interior de los buses e incluso esperando las unidades en los paraderos respectivos fue parte del panorama que se observó ayer, en sectores como la avenida Casuarina, también conocida como la entrada de la 8 y en la vía Perimetral.
La situación contrasta con la recomendación de epidemiólogos y autoridades de mantener al menos 2 metros de distancia dentro de esta ‘nueva normalidad’ impuesta por la pandemia del coronavirus.
Algunos usuarios reconocieron el riesgo que implica transportarse en un bus lleno de pasajeros y mencionaron que los controles deben ser más rigurosos, si el propósito es evitar un nuevo brote del mal.
De su parte, varios conductores argumentaron que si bien al exceder el número permitido de pasajeros (30% de la capacidad) están yendo en contra de la disposición de las autoridades, operar parcialmente no les alcanza ni para cubrir los gastos de combustible.
El escenario descrito se evidenció también en el centro de Guayaquil, en algunos buses que trasladan pasajeros desde Durán, Samborondón y Daule.
Solamente tres cooperativas pueden entrar a la ciudad: Panorama, Eloy Alfaro y 12 de Octubre, indicó en esta semana la Dirección de Transporte Público de la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM).
Desde el lunes, en el Puerto Principal funcionan 55 rutas denominadas de la reactivación que abarcan seis sectores de la urbe porteña que concentran una alta demanda.
Andrés Roche, gerente general de la entidad de tránsito, refirió que si bien antes de la crisis operaban 104 rutas, con el nuevo régimen han aumentado la cantidad de frecuencia de los buses, sobre todo, en las horas pico, de 05:00 a 09:00 y entre las 17:00 y 21:00.
“La transportación implica la adaptación del ciudadano, del transportista y no es fácil, pero debo resaltar que se la está haciendo bien. No obstante, necesitamos mantener la ayuda de la ciudadanía, con la disciplina de cumplir con las medidas de protección, por su bien”, citó el funcionario.
Como novedades del control que se ejecutó ayer, cuatro busetas fueron retenidas por circular sin alguna autorización.
El control será permanente, para garantizar la seguridad y salud de la ciudadanía que se moviliza en los buses urbanos de Guayaquil, “porque son los trabajadores quienes se movilizan y son los que reactivan la economía de Guayaquil, del país”, manifestó Roche.
La transportación urbana al igual que las tres cooperativas de los cantones vecinos ofrecen servicio de 05:00 a 22:00.
El horario se amplió para que puedan acceder al servicio quienes trabajan hasta tarde e incluso para las personas que laboran en Guayaquil, pero que viven en cantones cercanos.
Las rutas están distribuidas en seis sectores: sur-Guasmo (11 rutas), suburbio-Trinitaria (12), vía a la costa (4), Perimetral-noroeste (13), Florida-Alborada-Sauces-Guayac anes (8), Bastión Popular- Orquídeas-Puente Lucía ( 7).
A diario los diferentes recorridos son verificados por los agentes civiles de la Autoridad de Tránsito Municipal.
Los buses del transporte urbano ofrecen servicio entre las 05:00 y 22:00.
Plataforma digital
Una opción que la ATM promueve entre los usuarios es la plataforma tecnológica Moovit, a través de la cual los pasajeros pueden conocer las 55 rutas y sus recorridos en tiempo real.
La herramienta, según el gerente de la entidad, permitirá hacer los ajustes que sean necesarios en los tramos. ( I)