8 propuestas por 7 aviones de Tame
La aerolínea ecuatoriana revisa las ofertas de interesados en toda su flota o parte de ella luego de convocatoria.
Unas ocho propuestas por los bienes de Tame se recibieron tras la convocatoria que se efectuó para captar ofertas. Dentro de esos grupos hay quienes muestran interés por una parte de los aviones y otros por la flota completa: tres ATR, dos Embraer y dos Kodiak.
Roberto Córdova, exgerente de Tame, quien desde el viernes se convirtió en liquidador, indicó que esa convocatoria se hizo para tener propuestas económicas que permitan "sondear el mercado" y de acuerdo con eso se definirá la forma con la cual se dará la venta de los activos de la aerolínea. Las propuestas están en revisión.
Dijo que ese mecanismo se definirá en los próximos días y se hará un proceso con los parámetros que establece la ley.
"Nosotros hemos mostrado a los interesados las aeronaves, firmando una declaración de confidencialidad". Córdova, quien agregó que el Colectivo Justicia para Tame, conformado por extrabajadores, tuvo acceso a revisar los aviones.
El colectivo, sin embargo, se
Quien fue gerente de la aerolínea ahora fue designado liquidador.
abstuvo de presentar una propuesta en conjunto con The Jet Network y ATS, empresas americanas interesadas en el proceso. Andrés Muñoz, vocero del colectivo, sostuvo que acudieron a revisar las aeronaves a Quito y Shell, pero no tuvieron acceso a información documental, como la información técnica de los aviones. "Los bienes no han sido avaluados por un perito". "Con reglas claras seguiremos participando".
En estos días se conoció que la compañía Panam mostró interés para hacer un Joint Venture, con la idea de crear una empresa en la que Tame iba a participar como socio. La intención era operar este año y poner un centro corporativo en Ecuador para hacer operaciones en Latinoamérica. William Stills, vocero de esa firma, explicó días atrás que no se llegó a un acuerdo con el Estado y se ha retirado la propuesta.
Córdova sostuvo que esa firma había hecho preguntas del estado de los bienes. "El Ministerio de Transporte hizo un requerimiento de información para soportar la seriedad (de la
Pr
propuesta), en el momento que se solicitó indicaron que habían retirado la oferta porque consideraron que no era interés del Estado ecuatoriano vender las naves como un combo, para operar como un Joint Venture", indicó Córdova.
Ya en la fase de liquidación,
Hay ofertas para realizar peritaje técnico de las aeronaves, según EMCO.
al terminar los 120 días que se dio para preparar este proceso, el siguiente paso del liquidador será valorar los aviones. Según datos preliminares, el paquete podría oscilar entre 16 y 17 millones de dólares. "Eso hay que respaldarlo para poder hacer una venta con un estudio técnico", dijo Córdova. (I)