BUSES DE APOYO NO VAN A PARADAS
Tras la segunda semana de suspensión del consorcio MetroExpress, operador de la troncal 2 de la Metrovía, la Agencia de Tránsito Municipal (ATM) intenta mejorar el plan de contingencia para evitar más perjuicios a los usuarios del sistema de transporte.
La suspensión de MetroExpress, mientras el Municipio de Guayaquil finiquita un proceso de terminación unilateral de contrato, no solo afectó la ruta que va de la terminal Río Daule a la terminal 25 de Julio, sino que se suspendieron diez rutas alimentadoras en el sur de la ciudad.
A MetroExpress se le suspendió el contrato después dos incendios de buses en menos de un mes.
La administración del sistema Metrovía indicó que los buses del Sistema Intermodal de Transporte Urbano (SITU) acercan a los ciudadanos a algunas de las 43 paradas de la troncal 2 que recorre de norte a sur y viceversa por avenidas como de las Américas, Pedro Moncayo y 25 de Julio.
Entre las líneas de buses que están aproximando a los usuarios a las paradas de la troncal 2 constan la 152, 16, 42, 118, 155, 37, 103, 110, 63, 67, 83, 21, 46, 84, 47, 75, 132, 136, 94 y 90.
La ATM indicó que las unidades se deben aproximar a las paradas, pero no pueden circular por el carril exclusivo.
Como medida de contingencia, la ruta principal de la troncal 2 está siendo operada por 16 buses: seis de la troncal 1, operada por el consorcio Metroquil, y diez de la troncal 3, a cargo de Metrobastión.
El concejal Raúl Chávez dijo el lunes pasado que el objetivo era llegar a 30 unidades en un mes y medio. Él expuso un informe del Cuerpo de Bomberos de Guayaquil que supuestamente indicaba que los incidentes con los buses incendiados derivaron de la falta de mantenimiento.
En tanto, el Municipio busca contratar pronto a un nuevo operador de la troncal 2 de la Metrovía.
Unidades convencionales solo acercan a usuarios a estaciones de la Metrovía.