Diálogo entre taxistas y Gobierno
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Los representantes de las diferentes modalidades de transportación fueron convocados ayer por la mañana al Palacio de Gobierno para buscar el mecanismo de compensación ante el anunciado incremento de 37 centavos por galón de las gasolinas extra y ecopaís, que pasarán de 1,48 a 1,85 dólares. En el servicio de transporte son combustibles usados regularmente por los taxis, por lo que la negociación se centró con este sector.
El consejero presidencial Santiago Cuesta explicó que la propuesta del Régimen para las federaciones de taxistas es que elaboren una lista unificada con todos los integrantes legalmente habilitados, para que accedan al subsidio, la que se cotejará con los registros que mantiene la Agencia Nacional de Tránsito.
Aclaró que la compensación del Estado no se aplicará a los taxistas ilegales. “Igual que se apoya a la gente legal y formal, no le vamos a apoyar a la gente ilegal e informal”, enfatizó Cuesta.
Los taxistas legalizados pagarían el precio normal en las gasolineras, pero a los que consten en la lista se les cancelaría con un mes de anticipación el subsidio, que será depositado directamente las cuentas corrientes de cada uno de los transportistas, sin pasar por las federaciones.
“Aproximadamente, va a ser alrededor de 50 dólares mensuales a cada transportista de taxi, menos a los de camionetas, un poco menos a ciertos vehículos de transporte. Todo depende del cilindraje y de la capacidad y del tiempo que ellos se dediquen a trabajar”, manifestó Cuesta.
La propuesta no convence a los representantes del taxismo. Jorge Calderón, presidente de la Federación Nacional de Operadoras de Transporte en Taxis del Ecuador (Fedotaxis), afirmó que no quieren el subsidio en efectivo, sino que sea directamente a través de las gasolineras una vez que se demuestre que el taxista cuenta con el permiso de operación y título habilitante.
Aseguró que en el país hay 80 mil taxis habilitados y que el incremento en el precio del combustible le significaría un desembolso adicional de 5 dólares diarios a cada conductor. Cuestionó el cálculo del Ejecutivo de 50 dólares mensuales como compensación, ya que dijo que trabajan como mínimo jornadas de 12 horas diarias con un consumo de 12 galones por cada una de ellas.