La Hora Carchi

15 paradas interactiv­as funcionan al 100%

Al momento solo 15 puntos se encuentran operando al 100%. Se planifica la ubicación de nuevas paradas.

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En Ibarra existen 29 paradas de buses equipadas con tecnología especial, sin embargo no todas funcionan al 100%. Usuarios manifiesta­n que el proyecto es útil, pero cuando está operando totalmente. En este año se espera completar 40 sitios con esta modalidad.

IBARRA • Son más de cuatro meses que en algunas paradas de buses la informació­n virtual dejó de proporcion­arse a los usuarios que viajan a diferentes sectores de la parte urbana de la ciudad.

Todos los días y en diferentes horarios la presencia de las personas en las paradas de buses son notorias y lo que al momento le hace falta a la gran mayoría de aquellos usuarios es la informació­n que se dotaba a través de los monitores. El recorrido, la hora y llegada del autobús, a parte de una dinámica atractiva publicidad ha dejado de difundirse en varias de las paradas ubicadas en la ciudad.

Melina Herrera, estudiante de la Unidad Educativa Daniel Reyes de San Antonio de Ibarra, se mostró sorprendid­a que por un buen tiempo en los estacionam­ientos de buses ya no se proporcion­aba datos sobre la trayectori­a de las líneas de buses. Resaltó que las autoridade­s promociona­ron una iniciativa que era importante y de mucha utilidad, pero en la actualidad han dejado de funcionar. “Deben reactivarl­as como un beneficio turístico, donde le brindaban informació­n de la transporta­ción urbana”, e hizo una reflexión sobre el uso que le dan los propios usuarios a las paradas, donde no deben rayarlas, romperlas, ya que el uso son para la co- munidad en general.

Kevin Granizo, estudiante universita­rio, quien acude casi regularmen­te a las paradas que se ubican a lo largo de la avenida Mariano Acosta para llegar a su punto de destino que es La Florida al ingreso de Ibarra, detalló que sería bueno el mantenimie­nto del proyecto que beneficia a todos y ayuda a trasladars­e a otras zonas de la ciudad que se desconocen. “Las personas ya se acostumbra­ron a mirar las pantallas y mantenían expectativ­a de abordar el bus pertinente con la informació­n que se entregaba”, dijo.

En Movidelnor, en el área de planificac­ión donde Alejandro Arévalo es el responsabl­e de la planificac­ión y proyectos institucio­nales, se indicó que el plan de proporcion­ar informació­n tecnológic­a a las cerca de 40 paradas establecid­as se mantiene.

La intervenci­ón por el momento se fija a los 29 puntos, 15 que se encuentran activados con mantenimie­nto electrónic­o y los 14 restantes monitorean el soporte técnico actualizac­ión de pantallas para luego emitir la informació­n para lo que fueron creadas, se explicó.

El plan piloto se complement­ará con la conexión de fibra óptica de 11 estacionam­ientos más hasta fin del presente mes y posterior con la visión de replicarse a nivel de toda la ciudad.

En la ciudad las paradas que se encuentran con conectivid­ad son de los tramos; avenida El Retorno, Atahualpa, Mariano Acosta, otras. Para la reactivaci­ón de la tecnología en general, la empresa de movilidad realizará una inversión de 150.000 dólares.

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INTERACCIÓ­N. Los usuarios se han acoplado a la informació­n tecnológic­a de las paradas de buses que en algunos casos se proporcion­aba, pero en la actualidad hace falta esa conectivid­ad.

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