Las razones por las que ciclistas no usan las ciclovías
Sebastián Sigchos se moviliza en bicicleta desde hace siete años. Mientras viaja por la ruta compartida sobre la Av. Amazonas, identifica los riesgos a los que se expone diariamente. Se encuentra con gente parada sobre el carril de los ciclistas, conductores de motos y carros estacionados.
El ciclista comenta que no utiliza otras rutas porque son más inseguras, ya que carecen de una buena iluminación (por las noches) y de señalética preventiva, pues no hay casetas de control y ni puntos de auxilio en el caso de que se ponche una llanta, por ejemplo.
Otros ciclistas que utilizan la ruta coinciden en que hay factores que les impiden tomar otras rutas. Para María Torres, la falta de puntos de auxilio es la principal. “Si se te baja la llanta o se te sale la cadena, no hay quién te auxilie”, comentó.
Laura Villacís, integrante de algunos colectivos del bicicletas, señala por su parte que solo por el evento ‘Hábitat II’ se colocó la señalética, pero muchos irrespetan eso, señaló. “Para mí las ciclovías son parqueaderos, ya que la gente las irrespeta y no hay autoridad que regule este tema. A mi criterio, es mucho más peligroso transitar por ellas”, aseveró.
La activista dice que primero se tiene que entender que la bici es un medio de transporte rápido y, por eso, ella prefiere viajar por calles por donde no hay tanto tráfico, no por las ciclovías, porque son sitios para la gente que no tiene tanta confianza.
“Las ciclovías se han hecho sin consultar a los usuarios, al principio se pudieron aleatoriamente, hace dos años nos ofrecieron que la ciclovía iba a pasar por la Shyris, la 10 de Agosto pero no se ha concretado, son imaginarias”, dijo. Villacís
Una de las calles que también opera con carril compartido es la Versalles. Moradores del sector cuentan que son contadas las bicicletas que hacen uso de esta ruta. Villacís dijo que viaja por esta calle, pero ocupa el carril derecho y rebasa por la izquierda, ya ha recibido portazos.
La respuesta
Según información subida por el portal de noticias en marzo de 2017, la Empresa Municipal de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) realizó una primera etapa de reestructuración de las ciclovías y vías compartidas, ya que se colocaron protectores, se pintaron los sitios de circulación, se puso nueva señalética y se colocaron semáforos.
La infraestructura fue diseñada con base en un mapeo que se hizo de la ciudad, tomando en cuenta factores como el equipamiento, los atractivos de viaje, la densidad poblacional y los centros de empleo.
Su respuesta al tema de las ciclovías fue que la Secretaría de Movilidad define las rutas, que la Epmmop solo las ejecuta. (PSD)