Ta­me EP: 55 años co­nec­tan­do al Ecua­dor

Revista Abordo - - TAME - TEX­TO: Da­lia Mon­tal­vo FO­TOS: Ta­me EP

Un jo­ven ca­pi­tán en bus­ca de su as­cen­so al gra­do de Ma­yor fue el men­ta­li­za­dor de la ae­ro­lí­nea de ban­de­ra del Ecua­dor. TA­ME na­ció co­mo el pro­yec­to de te­sis de Luis A. Or­te­ga, quien en di­ciem­bre de 1962 plan­teó el es­que­ma or­ga­ni­za­ti­vo, los cos­tos de ope­ra­ción, las ru­tas y los ob­je­ti­vos a cu­brir­se de una em­pre­sa de avia­ción. Ese mis­mo mes se ini­cia­ron las ope­ra­cio­nes aé­reas de TA­ME cu­yas si­glas sig­ni­fi­ca­ban Trans­por­tes Aé­reos Mi­li­ta­res Ecua­to­ria­nos. El pri­mer vue­lo fue co­man­da­do por el Te­nien­te Co­ro­nel Teo­do­ro Ma­lo Mos­co­so en la ru­ta Qui­to - Es­me­ral­das - Bahía - Man­ta - Gua­ya­quil - Cuen­ca - Qui­to. La ope­ra­ción arran­có con avio­nes C-47. An­te el cre­ci­mien­to de la de­man­da, en los años 70, la ae­ro­lí­nea com­pró dos ae­ro­na­ves HS-748 Avro y cua­tro avio­nes Lock­heed L-188 Elec­tra Jet Prop, te­tra­mo­to­res. A prin­ci­pios de los ochen­ta, TA­ME in­te­gró a su flo­ta tres Boeing 727-100. En 1992 se ad­qui­rie­ron cua­tro Boeing 727-200. En­tre 1986 y 1999, ade­más, se in­cor­po­ra­ron

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