»ﺍﳴﺎﻝ« ﺗﺮﺻﺪ ﻣﺸﻜﻼﺕ ﻣﺴﺘﺜﻤﺮﻯ ﺍﻟﺮﺧﺎﻡ ﻭﺍﻟﺠﺮﺍﻧﻴﺖ ﻓﻰ »ﺷﻖ ﺍﻟﺜﻌﺒﺎﻥ« ﻭﻣﻘﺮﺘﺣﺎﺗﻬﻢ ﳴﻮﺍﺟﻬﺘﻬﺎ
ﻳﻄﺎﻟﺒﻮﻥ ﺍﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺍﺳﺘﻜﻤﺎﻝ ﺗﻄﻮﻳﺮﻫﺎ ❙◗ ﺍﻟﻤﺮﺍﻓﻖ ﻭﺍﻟﻌﻤﺎﻟﺔ ﻭﻣﺰﺍﺣﻤﺔ ﺍﻟﺼﻴﻨﻴﻴﻦ ﺃﺑﺮﺯ ﺍﻟﺘﺤﺪﻳﺎﺕ ❙◗ ﻣﻄﺎﻟﺐ ﺑﺈﻧﺸﺎﺀ ﺟﻤﻌﻴﺔ ﻣﺸﺘﺮﻛﺔ ﻣﻊ ﺍﺗﺤﺎﺩ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﺎﺕ ﻹﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻨﻄﻘﺔ
ﻳﻮاﺟﻪ ﻣﺴﺘﺜﻤﺮو ﻗﻄﺎع اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ ﺑﻤﻨﻄﻘﺔ ﺷﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن ﺗﺤﺪﻳﺎت ﺗﻘﻒ ﻋﺎﺋﻘﺎ أﻣـﺎم ﺗﻮﺳﻌﺎﺗﻬﻢ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎرﻳﺔ وزﻳـــﺎدة إﻧﺘﺎﺟﻬﻢ، وﻣـﻦ أﺑـﺮزﻫـﺎ ﻣﺸﻜﻼت ﻧﻘﺺ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻠﻮﺟﺴﺘﻴﺔ وﻣﺴﺘﻠﺰﻣﺎت اﻹﻧﺘﺎج وﺗﺪﻫﻮر اﻟﻄﺮق وﻣﺰاﺣﻤﺔ اﻟﻤﺴﺘﺄﺟﺮ اﻟﺼﻴﻨﻰ، ﺣﺴﺒﻤﺎ أﻛﺪوا ﻟـ»اﻟﻤﺎل«.
وﺗﺤﺘﻞ »ﺷﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن« اﻟﻤﺮﻛﺰ اﻟﻌﺎﺷﺮ ﻛﺄﻛﺒﺮ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻹﻧﺘﺎج اﻟﺮﺧﺎم ﻓﻰ اﻟﻌﺎﻟﻢ، وﺗﺘﻤﻴﺰ ﻣﺼﺎﻧﻌﻬﺎ ﺑﺠﻮدة ﻣﻨﺘﺠﺎﺗﻬﺎ اﻟﻤﺘﻔﻮﻗﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺧﺎم اﻟﺘﺮﻛﻰ واﻹﻳﺮاﻧﻰ ﻋﺎﻟﻰ اﻟﺘﻜﻠﻔﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﺎﻟﻤﺼﺮى، اﻟﺬى ﺗﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﻏﺰو اﻷﺳﻮاق اﻟﺨﻠﻴﺠﻴﺔ واﻷوروﺑﻴﺔ.
ورﺻــﺪت »اﻟـﻤـﺎل« ﻓﻰ ﺟﻮﻟﺔ ﺑﻤﻨﻄﻘﺔ ﺷﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن أﺑﺮز ﺗﺤﺪﻳﺎت وﻣﺸﻜﻼت اﻟﺼﻨﺎع واﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ اﻟﺘﻰ اﻧﻌﻜﺴﺖ ﺳﻠﺒﺎ ﻋﻠﻰ ﻋﺠﻠﺔ اﻹﻧﺘﺎج واﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﻓﻰ اﻷﺳﻮاق اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ، ﻋﻼوة ﻋﻠﻰ ﺗﻠﺒﻴﺔ اﻟﻄﻠﺐ اﻟﻤﺤﻠﻰ، ﻓﻀﻼ ﻋﻦ روﺷﺘﺔ ﺑﻤﻘﺘﺮﺣﺎﺗﻬﻢ ﻟﺤﻞ ﺗﻠﻚ اﻟﻤﺸﻜﻼت ودﻋﻢ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ.
ﺑﺪاﻳﺔ، أوﺿﺢ ﺧﺎﻟﺪ دﻳﺎر، ﻣﺎﻟﻚ ﻣﺼﻨﻊ دﻳﺎر ﻟﻠﺮﺧﺎم ﻓﻰ ﺷﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن، أن ﻫﻨﺎك ﺣﺰﻣﺔ ﻣﻌﻮﻗﺎت ﺗﻮاﺟﻪ اﻟﻤﺼﻨﻌﻴﻦ ﻧﺘﺠﺖ ﻋﻦ اﻷزﻣﺎت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴﺔ واﻟﻤﺤﻠﻴﺔ اﻟﺮاﻫﻨﺔ، وأﺑﺮزﻫﺎ ﻋﺪم اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺴﺘﻠﺰﻣﺎت اﻹﻧﺘﺎج ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج، واﻟﻤﻌﺪات اﻟﺘﻰ ﺗﺴﺘﺨﺪﻣﻬﺎ اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ ﺑﻐﺮض اﻟﺤﻔﺮ ﻣﺜﻞ »اﻟﻠﻮادر، واﻟﺤﻔﺎرات، واﻟﻤﻮﻟﺪات«، ﻓﻀﻼ ﻋﻦ زﻳﺎدة اﻟﺮﺳﻮم اﻟﺘﻰ ﻓﺮﺿﺘﻬﺎ اﻟﺪوﻟﺔ ﻋﻠﻰ اﺳﺘﻐﻼل اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ، واﻟﺘﻰ وﺻﻔﻬﺎ ﺑﺄﻧﻬﺎ ﻣﺒﺎﻟﻎ ﻓﻴﻬﺎ.
وأﺷﺎر إﻟﻰ أن أﻫﻢ اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت اﻟﺘﻰ ﺗﻮاﺟﻪ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺮﺧﺎم أﻳﻀﺎ اﻟﺘﺴﻮﻳﻖ اﻟﺪوﻟﻰ، ﻣﻮﺿﺤﺎ أن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺠﻬﻮد اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺎﻟﺘﺼﺪﻳﺮ ﺗﺘﻢ ﺑﺼﻮرة ﻓﺮدﻳﺔ، ﻣﺆﻛﺪا ﺿﺮورة اﺧﺘﺮاق اﻟﺴﻮق اﻹﻓﺮﻳﻘﻴﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﻌﺪ ﻣﻨﺠﻤﺎ ﻟﻠﻔﺮص.
وﻗﺎل إن ﺗﻠﻚ اﻟﻤﻌﻮﻗﺎت أدت إﻟﻰ ﺗﻮﻗﻒ ﻧﺴﺒﺔ ﻛﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ ﻋﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺔ ﻟﻌﺪم ﺗﻤﻜﻨﻬﺎ ﻣﻦ ﺳﺪاد ﺗﻠﻚ اﻟﺮﺳﻮم، ﻣﻤﺎ أدى ﻟﻨﻘﺺ اﻹﻧﺘﺎج، وﻋﺪم اﻟﻘﺪرة ﻋﻠﻰ ﺗﻠﺒﻴﺔ ﻃﻠﺐ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ.
وﺗﺘﻤﺮﻛﺰ أﻏﻠﺐ اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ ﻓﻰ ﻣﻨﺎﻃﻖ رأس ﻏﺎرب، واﻟﻌﻴﻦ اﻟﺴﺨﻨﺔ، واﻟﻤﻨﻴﺎ، وﺟﺒﻞ اﻟﺠﻼﻟﺔ ﺑﺎﻟﺴﻮﻳﺲ، واﻟﺒﺤﺮ اﻷﺣﻤﺮ، وأﺳﻮان.
وأﻛﺪ دﻳﺎر ﺗﺮاﺟﻊ ﻣﻜﺎﺳﺐ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ﻣﺆﺧﺮا ﻓﻰ ﻇﻞ ارﺗﻔﺎع ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻹﻧﺘﺎج وﻣﺴﺘﻠﺰﻣﺎﺗﻪ، وﻏﻼء أﺳﻌﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء، واﻟﻤﻴﺎه، واﻟﻨﻘﻞ ﺑﺎﻟﺘﻮازى ﻣﻊ رﻓﻊ اﻟﺪﻋﻢ ﺗﺪرﻳﺠﻴﺎ.
واﻗﺘﺮح أن ﺗﻘﻮم اﻟﺪوﻟﺔ ﺑﺈﻃﻼق ﺣﺰﻣﺔ ﻣﻦ اﻟﺘﺴﻬﻴﻼت ﻟﺘﺤﻔﻴﺰ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ وﻏﻴﺮ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮ ﻓـﻰ ﺗﺼﻨﻴﻊ ﻣﺴﺘﻠﺰﻣﺎت اﻹﻧﺘﺎج، واﻟﻤﻌﺪات اﻟﻤﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻰ ﺣﻔﺮ وﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺮﺧﺎم، ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ﺟﻠﺒﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج، ﻣﻤﺎ ﺳﻴﺴﻬﻢ ﻓﻰ ﻃﺮح ﻣﻌﺮوض أﻛﺒﺮ وﺟﺬب ﺻﻐﺎر اﻟﻤﺼﻨﻌﻴﻦ ﻟﻠﺪﺧﻮل ﻓﻰ اﻟﻘﻄﺎع وﻋﻮدة اﻟﻄﻔﺮة اﻹﻧﺘﺎﺟﻴﺔ واﻟﻤﻴﺰة اﻟﺘﻨﺎﻓﺴﻴﺔ.
وﺷـﺪد ﻋﻠﻰ ﺿــﺮورة اﻻﻫﺘﻤﺎم ﺑﺘﻄﻮﻳﺮ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ ﺑﺎﻋﺘﺒﺎرﻫﺎ واﺣﺪة ﻣﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﻮاﻋﺪة اﻟﻘﺎدرة ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ واﻟﻤﺴﺎﻫﻤﺔ ﻓﻰ ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻫﺪف اﻟﺮﺋﻴﺲ ﻋﺒﺪ اﻟﻔﺘﺎح اﻟﺴﻴﺴﻰ ﻓﻰ اﻟﻮﺻﻮل ﺑﻘﻴﻤﺔ اﻟﺼﺎدرات اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ إﻟﻰ 100 ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم .2025
❙◗
ﺍﻟﻘﻄﺎﻉ ﻣﺆﻫﻞ ﻻﺧﺘﺮﺍﻕ ﺃﺳﻮﺍﻕ ﺟﺪﻳﺪﺓ ﺃﺑﺮﺯﻫﺎ ﺃﻓﺮﻳﻘﻴﺎ ﺷﺮﻁ ﺍﻟﺪﻋﻢ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻧﺪﺓ
❙◗
وأﺿﺎف أن ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ ﻓﻰ ﻣﺼﺮ ﻣﺆﻫﻠﺔ ﻻﺧﺘﺮاق أﺳﻮاق ﺟﺪﻳﺪة، ﻻ ﺳﻴﻤﺎ أن اﻷﺳﻮاق اﻷوروﺑﻴﺔ ﺗﻀﻊ اﻟﺴﻮق اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻧﺼﺐ أﻋﻴﻨﻬﻢ اﻟﻔﺘﺮة اﻟﻘﺒﻠﺔ ﻛﺴﻮق ﺑﺪﻳﻠﺔ ﻋﻦ اﻵﺳﻴﻮﻳﺔ، ﻟﺘﻤﻴﺰﻫﺎ ﺑﻤﻮﻗﻊ اﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻰ ﻳﺴﺎﻫﻢ ﻓﻰ ﺗﻴﺴﻴﺮ ﻋﻤﻠﻴﺔ اﻟﺸﺤﻦ ﻣﻨﻬﺎ إﻟﻰ ﺗﻠﻚ اﻟﺪول ﺑﺘﻜﻠﻔﺔ أﻗﻞ، ﻋﻼوة ﻋﻦ ذﻟﻚ اﻷﻓﻀﻠﻴﺔ ﻓﻰ أﺳﻌﺎر اﻟﻤﻨﺘﺞ اﻟﻤﺼﺮى ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑﻤﺜﻴﻠﻪ ﺑﺎﻷﺳﻮاق اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ.
وﻣﻦ أﻛﺜﺮ اﻟـﺪول اﻟﺘﻰ ﺗﺼﺪر اﻟﺮﺧﺎم ﻓﻰ اﻟﻌﺎﻟﻢ »اﻳـﺮان، واﻟﺼﻴﻦ، وﺑﺎﻛﺴﺘﺎن، وﺗﺮﻛﻴﺎ، واﻟﺒﺮازﻳﻞ، وإﻳﻄﺎﻟﻴﺎ«.
ﻳﺸﺎر إﻟﻰ أن ﺻﺎدرات اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ اﻟﻤﺼﺮى ﻗﻔﺰت ﺧﻼل أول 9 ﺷﻬﻮر ﻣﻦ اﻟﻌﺎم اﻟﺤﺎﻟﻰ ﻟﺘﺴﺠﻞ 255 ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر، ﻣﻘﺎﺑﻞ 240 ﻣﻠﻴﻮﻧﺎ ﺧﻼل اﻟﻔﺘﺮة اﻟﻤﻘﺎﺑﻠﺔ .2021ﻦﻣ
وﺗﺘﺼﺪر ﻟﻴﺒﻴﺎ ﻗﺎﺋﻤﺔ اﻟﺪول اﻟﻤﺴﺘﻮردة ﻟﻠﺮﺧﺎم ﻣﻦ ﻣﺼﺮ، ﺗﻠﻴﻬﺎ اﻟﺴﻌﻮدﻳﺔ، ﺛﻢ ﻛﻮرﻳﺎ اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ.
وأﺿﺎف أن ﻣﺼﺮ ﺗﻤﺘﺎز ﺑﻌﺪد ﻫﺎﺋﻞ ﻣﻦ اﻟﺜﺮوات اﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ اﻟﻤﺼﺮى اﻟﺬى ﻳﻌﺪ ﻣﻦ أﻓﻀﻞ اﻷﻧﻮاع، ﻣﻄﺎﻟﺒﺎ ﻫﻴﺌﺔ اﻟﺜﺮوة اﻟﻤﻌﺪﻧﻴﺔ ﺑﺎﻻﻫﺘﻤﺎم ﺑﺸﻜﻞ أﻛﺒﺮ ﺑﻌﻤﻠﻴﺎت اﻟﻤﺴﺢ اﻟﺠﻴﻮﻟﻮﺟﻰ ﺑﻐﺮض اﻛﺘﺸﺎف ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ اﻟﻐﻨﻴﺔ ﺑﺎﻟﻤﻮارد، واﺳﺘﻐﻼﻟﻬﺎ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ اﻷﻣﺜﻞ ﻟﺰﻳﺎدة اﻟﺪﺧﻞ
وﺗﻮﻃﻴﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت اﻟﻤﻬﻤﺔ اﻟﻤﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺎﻟﻘﻄﺎع، ﻻ ﺳﻴﻤﺎ اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ.
وﻃﺎﻟﺐ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﺑﺎﻟﺘﻮﺳﻊ ﻓﻰ ﺻﻨﺎﻋﺔ ﻣﻌﺪات اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ واﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺸﺎرﻛﺔ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص ﻋﺒﺮ ﺗﺪﺷﻴﻦ ﻣﺼﺎﻧﻊ ﺟـﺪﻳـﺪة ﻋﻠﻰ ﻏـــﺮار ﺷـﺮﻛـﺔ اﻟـﺸـﺮق اﻷوﺳـــﻂ ﻓﻰ اﻟﺘﺴﻌﻴﻨﻴﺎت »إﺣـﺪى ﺷﺮﻛﺎت ﻣﻘﺎوﻟﻴﻦ اﻟﻌﺮب«، واﻟﺘﻰ ﻛﺎن ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻣﺼﻨﻊ ﻟﺘﻠﻚ اﻟﻤﻌﺪات، ﺗﺰاﻣﻨﺎ ﻣﻊ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺼﺮ ﻋﺪدا ﻻ ﺑﺄس ﺑﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺮوﻋﺎت اﻟﻘﻮﻣﻴﺔ اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ ﺑﻘﻄﺎع اﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ واﻟﺒﻨﺎء.
وﺷﺪد أﻳﻀﺎ ﻋﻠﻰ ﺿﺮورة ﺗﻀﺎﻓﺮ ﺟﻬﻮد وزارة اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﻣﻊ اﺗﺤﺎد اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت ﻟﻨﻘﻞ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺤﺪﻳﺜﺔ اﻟﺨﺎﺻﺔ ﺑﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﺮﺧﺎم اﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ، وإدﺧﺎﻟﻬﺎ ﻟﻠﻤﺼﺎﻧﻊ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﻘﺪ ورش ﻋﻤﻞ ﻟﺘﻌﺮﻳﻒ اﻟﻤﺼﻨﻌﻴﻦ ﺑﻬﺎ، ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟﻨﻬﻮض ﺑﺎﻟﺼﻨﺎﻋﺔ واﻟﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﻓﻰ ﻇﻞ زﻳﺎدة اﻟﻄﻠﺐ اﻟﺨﺎرﺟﻰ ﻋﻠﻰ اﻟﻤﻨﺘﺞ اﻟﻤﺼﺮى.
ﺟﺪﻳﺮ ﺑﺎﻟﺬﻛﺮ أن ﻋﺪد ﻣﺼﺎﻧﻊ وورش ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺷﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن ﻳﺒﻠﻎ 1858 ﻟﺘﺼﻨﻴﻊ وﺗﺼﺪﻳﺮ اﻟﺮﺧﺎم وﻳﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﺔ 45 أﻟﻒ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﺎﻟﺔ اﻟﻤﺒﺎﺷﺮة وﻣﺎ ﻳﻘﺘﺮب ﻣﻦ ﻣﺜﻞ ﻫﺬا اﻟﻌﺪد ﻣﻦ ﻋﻤﺎﻟﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮة، وﺗﻘﻊ اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ 1608 أﻓﺪﻧﺔ ﺑﻤﺴﺎﺣﺔ ﺗﻘﺪﻳﺮﻳﺔ 6.5 ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺘﺮ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ.
وﺗﺎﺑﻊ: ﺗﺒﺎﻃﺆ ﺳﻼﺳﻞ اﻹﻣـــﺪادات وزﻳــﺎدة ﺗﻜﻠﻔﺔ اﻟﺸﺤﻦ ﻣﻦ اﻟﺪول اﻵﺳﻴﻮﻳﺔ إﻟﻰ أوروﺑﺎ ودول واﻟﺨﻠﻴﺞ ﺑﺴﺒﺐ اﻟﺤﺮب اﻟﺮوﺳﻴﺔ اﻷوﻛﺮاﻧﻴﺔ، ﺳﻴﺰﻳﺪ اﻟﻄﻠﺐ ﻋﻠﻰ اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ اﻟﻤﺼﺮى ﻟﻠﻔﺘﺮة اﻟﻘﺎدﻣﺔ.
وأﻛﺪ أن دﻋﻢ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ ﻟﻠﻤﻌﺎرض اﻟﺘﺴﻮﻳﻘﻴﺔ ﻳﺘﻴﺢ اﻟﻔﺮص ﻟﻠﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة واﻟﻤﺘﻮﺳﻄﺔ ﻟﺘﺄﻫﻴﻠﻬﻢ ودﺧﻮﻟﻬﻢ ﺣﻠﺒﺔ اﻟﻤﻨﺎﻓﺴﺔ ﺑﺎﻷﺳﻮاق اﻟﺨﺎرﺟﻴﺔ.
واﻗﺘﺮح إﺣﻴﺎء ﻣﻠﻒ ﻣﺸﺮوع ﺗﺪرﻳﺐ اﻟﻌﻤﺎﻟﺔ اﻟﺬى ﻛﺎن ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺮر ﺗﻔﻌﻴﻠﻪ ﻓﻰ ،2010 ﻣﻀﻴﻔﺎ أﻧﻪ ﻟﻢ ﻳﻨﻔﺬ دون أﺳﺒﺎب ﻣﻌﻠﻮﻣﺔ، وﻛﺎﻧﺖ ﺗﺘﺒﻨﻰ اﻟﺘﻨﻔﻴﺬ وزارة اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﻣﻊ اﺗﺤﺎد اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت، ﻣﺘﻤﺜﻠﺔ ﻓﻰ ﻏﺮﻓﺔ ﻣـﻮاد اﻟﺒﻨﺎء وﺷﻌﺒﺔ اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ ﺑﺪﻋﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻮﻧﺔ اﻷوروﺑﻴﺔ.
وﻋﻠﻰ ﺻﻌﻴﺪ ﻣﺘﺼﻞ، ﻗﺎل ﻣﺤﻤﻮد ﻃﻪ، رﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ إدارة اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ ﻟﻠﺼﻨﺎﻋﺔ وﺗﻨﻤﻴﺔ اﻟﻤﺒﺎﻧﻰ ﺑﺸﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن، إن اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺗﻔﺘﻘﺮ ﻟﻸﻳﺪى اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ اﻟﻤﺎﻫﺮة واﻟﻤﺪرﺑﺔ ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﺔ، ﻻﻓﺘﺎ إﻟﻰ أن ﺷﺮﻛﺘﻪ ﺗﻘﺪم ﻓﺮص اﻟﺘﺪرﻳﺐ ﻟﻠﻌﻤﺎﻟﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻣﻤﺎ ﻳﺤﻤﻠﻬﺎ أﻋﺒﺎء إﺿﺎﻓﻴﺔ.
وأﺷﺎر إﻟﻰ أن اﻟﻌﻤﺎﻟﺔ اﻟﻤﺪرﺑﺔ واﻟﻤﺎﻫﺮة اﻟﻤﺘﺨﺮﺟﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺪارس اﻟﻔﻨﻴﺔ اﻟﺘﻰ ﺗﻘﺪم ﺗﺪرﻳﺒﺎ وﻣﻨﺎﻫﺞ ﻋﻠﻰ أﻋﻠﻰ ﻣﺴﺘﻮى ﺗﺮﻓﺾ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﻰ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺷﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن، ﻣﻌﻠﻼ ذﻟﻚ ﺑﻌﺪم ﺗﻮاﻓﺮ ﻋﻮاﻣﻞ اﻷﻣﺎن واﻟﺨﺪﻣﺎت ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﺔ، اﻷﻣﺮ اﻟﺬى ﻳﺤﺘﻢ ﺗﺪرﻳﺐ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺆﻫﻠﻴﻦ ﻟﺴﺪ اﻟﻌﺠﺰ.
وأﻛــﺪ أن ﻣﻦ أﺑــﺮز اﻟﺨﺪﻣﺎت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻮﺟﻮدة اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳﺔ، ﻣﺜﻞ وﺣــﺪة اﻹﺳـﻌـﺎف وﻋـﻴـﺎدة ﺻﺤﻴﺔ، ووﺣــﺪة اﻹﻃﻔﺎء وﻧﻘﻄﺔ اﻟﺸﺮﻃﺔ وﺧﺪﻣﺎت اﻟﺤﺮاﺳﺔ، ﻣﺘﺴﺎﺋﻼ »ﻫﻞ ﻳﻌﻘﻞ أن ﺗﻮﺟﺪ ﻣﻨﻄﻘﺔ اﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻛﺜﻴﻔﺔ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ واﻟﻌﻤﺎﻟﺔ وﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﺑﻬﺎ ﺗﻠﻚ اﻟﺨﺪﻣﺎت؟!«.
واﻋﺘﺒﺮ أن ﻣﺰاﺣﻤﺔ اﻟﺼﻴﻨﻴﻴﻦ ﻣﻦ أﻛﺒﺮ ﺗﺤﺪﻳﺎت ﻣﺼﻨﻌﻰ »ﺷــﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن«، ﺣﻴﺚ ﻳﻘﻮﻣﻮن ﺑﺎﺳﺘﺌﺠﺎر اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ﻣﻦ أﺻﺤﺎﺑﻬﺎ اﻟﻤﺼﺮﻳﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﺒﺎﻃﻦ وﻳﺼﻨﻌﻮن ﻣﻨﺘﺠﺎت ردﻳﺌﺔ ﺑﺘﻜﻠﻔﺔ أﻗﻞ وﻳﺒﻴﻌﻮﻧﻬﺎ ﺑﺴﻌﺮ أﻗﻞ ﻋﻠﻰ ﺣﺴﺎب ﻣﺼﻨﻌﻰ اﻟﺴﻮق اﻟﻤﺤﻠﻴﺔ.
وﺗـﺎﺑـﻊ: اﻟﺼﻴﻨﻴﻮن ﻳﻌﻤﻠﻮن ﺗﺤﺖ ﻣﻈﻠﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎد ﻏﻴﺮ اﻟﺮﺳﻤﻰ، وﻻ ﻳﻮﻗﻊ ﻋﻠﻴﻬﻢ أى ﻗﻮاﻧﻴﻦ ﺿﺮﻳﺒﻴﺔ.
وﻋـﻦ اﻟﺘﺤﺪﻳﺎت اﻷﺧـــﺮى، ﻳـﺮى ﺳﺎﻣﺢ ﺳﻠﻴﻤﺎن، رﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ ادارة اﻟﺸﺮﻛﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ اﻟﻤﺼﺮﻳﺔ، أن اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ﻓﻰ ﺷﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن ﺗﻌﺎﻧﻰ ﻣﻦ اﻧﻘﻄﺎع اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء اﻟﻤﺘﻜﺮر وﻋﻨﺪ ﻋﻮدﺗﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻔﺎﺟﺊ ﺗﺆدى إﻟﻰ ﺗﻠﻒ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨﺎت واﻟﻤﻨﺘﺠﺎت ﻣﻌﺎ، ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ إﻟﻰ ﻣﺸﻜﻼت ﺗﻠﻮث ﻣﻴﺎه اﻟﺸﺮب وﻧﺪرة اﻟﻤﻴﺎه وﻋﺪم وﺟﻮد ﺻﺮف ﺻﺤﻰ.
وﻳﻘﻮل ﺳﻠﻴﻤﺎن إن اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﻣﺎ زاﻟﺖ ﺗﻌﺎﻧﻰ ﻣﻦ ﺗﺪﻫﻮر اﻟﻄﺮق واﻟﺒﻨﻴﺔ اﻟﺘﺤﺘﻴﺔ، ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أﻋﻤﺎل اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ واﻟﻤﺴﺘﻤﺮة ﺑﻬﺎ، ﻣﺮﺟﻌﺎ ذﻟﻚ ﻟﺴﻴﺎرات ﻧﻘﻞ ﻣﺨﻠﻔﺎت اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﺸﺮﻛﺎت ﻧﻘﻞ ﺧﺎﺻﺔ واﻟﺘﻰ ﺗﺘﻌﺎﻗﺪ ﻣﻌﻬﺎ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ، واﺻﻔﺎ ﺣﺎﻟﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﻤﺘﻬﺎﻟﻜﺔ وﻗﺪﻳﻤﺔ اﻟﺼﻨﻊ ﻣﻤﺎ
ﺗﺘﺴﺒﺐ ﻓﻰ ﻋﺪة ﻛﻮارث أﺑﺮزﻫﺎ اﻷﻋﻄﺎل اﻟﻤﺴﺘﻤﺮة اﻟﺘﻰ ﺗﺆدى ﻟﺸﻠﻞ ﻣﺮورى ﻓﻰ اﺗﺠﺎﻫﺎت اﻟﻄﺮﻳﻖ.
واﺳــﺘــﻄــﺮد: ﺳــﻴــﺎرات اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺘﻬﺎﻟﻜﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎت وﻏﻴﺮ ﻣﺆﻫﻠﺔ ﻟﻨﻘﻞ اﻟﺮﺧﺎم ﻣﻤﺎ ﻳﺆدى ﻟﺘﺴﺎﻗﻂ أﻛﻮام ﻛﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﺨﻠﻔﺎت أﺛﻨﺎء ﺳﻴﺮﻫﺎ، وﻳﺘﺴﺒﺐ ذﻟﻚ ﻓﻰ ﺗﻌﺮج اﻟﻄﺮق وﻋﺪم اﺳﺘﻘﺎﻣﺘﻬﺎ ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﺗﻄﻮﻳﺮﻫﺎ ﺑﺎﺳﺘﻤﺮار، ﻣﺆﻛﺪا أن ﺗﻠﻚ اﻟﺴﻴﺎرات ﺗﻔﺴﺪ ﻣﺎ ﺗﻢ إﺻﻼﺣﻪ وﺗﺘﺴﺒﺐ ﺣﻮادث ﻣﺮورﻳﺔ.
ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺒﻪ، أﻛﺪ إﺑﺮاﻫﻴﻢ ﻏﺎﻟﻰ، رﺋﻴﺲ ﺷﻌﺒﺔ اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ ﺑﺎﺗﺤﺎد اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت، أن أﺑﺮز اﻟﻤﺸﻜﻼت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓﻰ »ﺷﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن« ﻫﻮ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﻟﻠﻮﺟﺴﺘﻴﺔ، ﻻﻓﺘﺎ إﻟﻰ أن ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ اﻟﻘﺎﻫﺮة ﺗﺠﺮى ﺣﺎﻟﻴﺎ ﺗﻄﻮﻳﺮات ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﺔ ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻄﺮق، وإﺣﻼل وﺗﺠﺪﻳﺪ ﻛﺎﺑﻼت اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ اﻷﻣﺮ اﻟﺬى ﻳﺘﺴﺒﺐ أﺣﻴﺎﻧﺎ ﻓﻰ اﻧﻘﻄﺎﻋﻬﺎ، وﻳﺘﻀﻤﻦ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ أﻳﻀﺎ ﺷﺒﻜﺔ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤﻰ ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﺔ.
وأﺿﺎف أن ﻣﻦ ﺿﻤﻦ ﺧﻄﺔ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﻟﻠﺘﻄﻮﻳﺮ، إدﺧﺎل ﺧﺪﻣﺎت اﻹﻧﺘﺮﻧﺖ، واﻟﺘﻠﻴﻔﻮن ﺗﺪرﻳﺠﻴﺎ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ وﻣﻜﺎﺗﺒﻬﺎ اﻹدارﻳﺔ اﻟﻤﻼﺣﻘﺔ ﻟﻬﺎ.
وأﻋﺮب ﻋﻦ أﻣﻠﻪ ﻓﻰ ﺳﺮﻋﺔ اﻻﻧﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻟﺘﻄﻮﻳﺮ، ﻣﺸﺪدا ﻋﻠﻰ ﺿﺮورة اﺗﺨﺎذ إﺟﺮاء ﻟﺤﺴﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺬى أﻋﺪﺗﻪ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﺔ ﺳﺎﺑﻘﺎ اﻟﺨﺎص ﺑﺈﻋﺎدة ﺗﺪوﻳﺮ ﻣﺨﻠﻔﺎت اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ.
وﻃﺎﻟﺐ وزارة اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺑﻄﺮح أراض ﻗﺮﻳﺒﺔ ﺟﻐﺮاﻓﻴﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻛﺜﻴﻔﺔ اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ، ﻟﻜﻰ ﺗﻜﻮن اﻣﺘﺪادا ﻟﺸﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن، ﺣﻴﺚ أن اﻟﻤﻨﻄﻘﺔ أﺻﺒﺤﺖ ﻻ ﺗﺴﺘﻮﻋﺐ ﺗﻮﺳﻌﺎت ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﺑﻬﺎ ﻟﻜﺜﺮة ﻣﻌﺎرض اﻟﺮﺧﺎم اﻟﺘﻰ اﺳﺘﺤﻮذت ﻋﻠﻰ ﻧﺴﺒﺔ ﻛﺒﻴﺮة ﻣﻦ ﻣﺴﺎﺣﺘﻬﺎ.
واﻗﺘﺮح ﻏﺎﻟﻰ ﺗﻜﻮﻳﻦ ﺟﻤﻌﻴﺔ ﺧﺎﺻﺔ ﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮى اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ ﺑﺸﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن ﺗﺤﺖ إﺷﺮاف ﻣﺤﺎﻓﻈﺔ اﻟﻘﺎﻫﺮة، ﻣﻬﻤﺘﻬﺎ إدارة ﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟﻤﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ، وﺗـﻘـﺪﻳـﻢ ﺧﺪﻣﺎت اﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ وﺗﺴﻮﻳﻘﻴﺔ واﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ ﻟﻠﻤﺼﻨﻌﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘﺔ، ﻋﻠﻰ أن ﺗﺘﻜﻮن ﻣﻦ أﻋﻀﺎء ﺗﺎﺑﻌﻴﻦ ﻟﺸﻌﺒﺔ اﻟﻤﺤﺎﺟﺮ واﻟﺮﺧﺎم ﺑﺎﺗﺤﺎد اﻟﺼﻨﺎﻋﺎت، وآﺧـﺮﻳـﻦ ﻣـﻦ اﻟﻤﻌﻨﻴﻴﻦ ﺑﺎﻟﻤﻠﻒ ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺎت اﻟﺤﻜﻮﻣﻴﺔ.
ﻳﺬﻛﺮ أﻧﻪ ﺧﻼل ﻋﺎم 2018 أﻋﻄﻰ اﻟﺮﺋﻴﺲ ﻋﺒﺪ اﻟﻔﺘﺎح اﻟﺴﻴﺴﻰ، ﺗﻮﺟﻴﻬﺎت ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺗﻘﻨﻴﻦ أوﺿﺎع أﺻﺤﺎب اﻟﻮرش واﻟﻤﺼﺎﻧﻊ، وإدﺧﺎﻟﻬﻢ ﻓﻰ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎد اﻟﺮﺳﻤﻰ، ﻟﺤﻞ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺮﺧﺎم ﻓﻰ ﻣﺼﺮ وﺧﺼﻮﺻﺎ ورش ﺷﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن.
وﻛﺎن اﻟﻠﻮاء ﺧﺎﻟﺪ ﻋﺒﺪ اﻟﻌﺎل، ﻣﺤﺎﻓﻆ اﻟﻘﺎﻫﺮة، ﺻﺮح ﺳﺎﺑﻘﺎ أن اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ ﻣﺴﺘﻤﺮة ﻓﻰ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺷﻖ اﻟﺜﻌﺒﺎن ﻟﻨﻘﻠﻬﺎ ﻣﻦ اﻗﺘﺼﺎد ﻋﺸﻮاﺋﻰ إﻟﻰ ﻣﻨﻈﻢ، وﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ ﻟﻤﺪﻳﻨﺔ ﺻﻨﺎﻋﻴﺔ ﻋﺎﻟﻤﻴﺔ ﻣﺘﺨﺼﺼﺔ ﻓﻰ اﻟﺮﺧﺎم واﻟﺠﺮاﻧﻴﺖ، ﻣﻦ ﺧﻼل رؤﻳﺔ ﻣﺘﻜﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟﺘﻨﻤﻴﺔ.