Urgen definir más fondos para FOVIAL
Este es un requisito incluido en acuerdo de FOMILENIO II, entidad que advirtió estar “contra el tiempo” para lanzar la primera licitación.
Las principales plazas bursátiles cerraron con estos resultados la jornada.
DOW JONES 21,136.23
“Si bien es cierto que es bueno que el CST se haya instalado, el problema es que no se hizo siguiendo las recomendaciones de la OIT, porque desconocemos el método”.
SARAÍ MOLINA, REPRESENTANTE DEL SECTOR LABORAL
-0.33 %
6,275.05
“La comunidad internacional toma nota de todos estos acontecimientos que suceden en el seno de la OIT. El caso de El Salvador genera un desincentivo para atraer inversiones”.
WALDO JIMÉNEZ, REPRESENTANTE DEL SECTOR EMPLEADOR
LONDRES
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MÉXICO
(Del 31 de mayo al 6 de junio de 2017) NACIONALES PARA DEPÓSITOS.
PARA PRÉSTAMOS
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INTERNACIONALES PARA DEPÓSITOS
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El director ejecutivo de FOMILENIO II, William Pleités, declaró ayer que es necesario definir cuanto antes cómo se financiaría el mantenimiento de la red vial nacional, lo que incluye el proyecto de ampliación de un tramo de la carretera Litoral, que ejecutará el compacto.
“Tenemos los días contados. Este país no puede darse el lujo de dejar pasar esta oportunidad. Por nuestra parte estamos listos para hacer posible la construcción de buenas obras”, dijo Pleités ayer durante el acto de entrega de 22 escrituras a familias a las que se compró sus terrenos para adquirir los derechos de vía para ampliar un tramo de la carretera.
El FOMILENIO II es un programa de inversión que se ejecuta con fondos de los gobiernos de Estados Unidos, que aporta $277 millones, y de El Salvador, que desembolsará $88.2 millones.
Está previsto que FOMILENIO II dure cinco años. El compacto incluye tres componentes: infraestructura logística, clima de inversión y capital humano.
El eje de infraestructura logística incluye la ampliación de 27 kilómetros de la carretera Litoral, en el tramo comprendido entre el aeropuerto Monseñor Óscar Arnulfo Romero y Zacatecoluca, en el departamento de La Paz. El segundo proyecto es la ampliación de un tramo de carretera entre Santa Rosa de Lima y la frontera de El Amatillo, en el departamento de La Unión. Este proyecto incluye, además, la modernización de las instalaciones donde se ubican la aduana y otras dependencias para facilitar el paso de personas y de mercancías.
Pleités dijo ayer que FOMILENIO II se ha propuesto lanzar el 31 de julio la convocatoria a la licitación para la ampliación a cuatro carriles del tramo de 27 kilómetros de la carretera del Litoral, pero que esto está supeditado a que se defina la fuente de financiamiento para el mantenimiento de las vías. “El tiempo se nos agota para lanzar la licitación”, subrayó. “No podemos lanzar la licitación sin que esté asegurado ese fortalecimiento financiero”, agregó.
De no tomarse una decisión al respecto, el tiempo no será suficiente para completar la obra y, por lo tanto, la Corporación Reto del Milenio (MCC, en inglés), entidad del Gobierno estadounidense, retiraría los fondos asignados para el proyecto en La Paz. “Lo importante es que creemos que el país se está acercando a un acuerdo”, indicó.
Según Pleités, entre las fuerzas políticas se está generando un consenso para que se reasignen recursos del Fondo de Estabilización de Fomento Económico (FEFE), mejor conocido como “impuesto de guerra”, uno de los cargos que se aplica a los combustibles en el país. El FOVIAL necesita de $0.10 adicionales para garantizar el mantenimiento de las carreteras, según determinó un estudio elaborado por una firma independiente.
“El FEFE es la solución más probable, porque la fuente que tiene FOVIAL es la gasolina, y el FEFE es de eso”, dijo por su parte Gerson Martínez, ministro de Obras Públicas.