Problemas en drenajes ocasionaron cárcavas en carreteras
FOVIAL destinó $549,996 para la ejecución de obras de protección en tres puntos diferentes y tiene previsto iniciar otros tres proyectos a mediados de 2019.
Rupturas en tuberías y daños en drenajes antiguos provocaron al menos tres cárcavas en diferentes carreteras, las cuales significan una inversión superior al medio millón de dólares por parte del Fondo de Conservación Vial (FOVIAL) para hacer las obras de protección y restablecer completamente la circulación vehicular en las zonas afectadas. “La mayoría se ha dado por tuberías que se han roto, también por viejas y al no cambiarlas las instituciones que corresponden, que son las alcaldías o, algunos casos, ANDA (Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados) o, en algunos casos, el MOP (Ministerio de Obras Públicas), cuando no se cambia esta tubería hay un rompimiento de esta”, dijo Wálter Alemán, director del FOVIAL.
Una de las obras en ejecución es la reparación de un hundimiento en la carretera antigua a Zacatecoluca, en la salida de Olocuilta, departamento de La Paz, que tiene un avance del 30 %.
En el lugar había un drenaje que ya tenía aproximadamente 30 años y se trabaja en la construcción de una caja de concreto, con una inversión de $225,000. Se sustituye las tuberías metálicas de tipo corrugado, de aproximadamente 4.30 metros de diámetro y 17 metros de longitud, que colapsaron a consecuencia de una intensa lluvia a finales del año pasado.
“Esperamos que antes que venga el invierno esté construida y le podamos dar ya acceso a la gente por esa vía; pero, con seguridad, dado que ya no vamos a tener ningún inconveniente de que se nos vaya a fracturar esa tubería, ahora que va a ser una caja”, dijo.
También intervienen en la ruta que conecta Santa Ana con San Pablo Tacachico, donde se realiza una obra de protección para eliminar una cárcava.
La obra tiene una inversión de $300,000 y presenta un avance del 46 %. Se prevé que finalice antes de que inicie la estación lluviosa de este año. “Aquí lo que estamos haciendo son muros y hemos cambiado la tubería, para que ya no se vuelva a fracturar y le hemos dado la estabilidad con más de 40 metros que hemos
“La ruta de Santa Ana que va a San Pablo Tacachico, ahí se nos lavó toda esa parte porque una tubería se fracturó”. WÁLTER ALEMÁN, DIRECTOR DE FOVIAL
“Hay otras obras complementarias que ya se dieron orden de inicio para ejecutarse en la ribera del río Motochico”. MARLON RUIZ, GERENTE TÉCNICO
METROS DE LONGITUD DE LOS MUROS DE PIEDRA QUE SE CONSTRUYEN EN LA RUTA DE SANTA ANA A SAN PABLO TACACHICO. rellenado para que se pueda habilitar”, agregó Alemán.
Se construye dos muros de piedra con una longitud de 15 metros y con alturas de 5.80 y 2.59 metros, derramaderos de mampostería de piedra, relleno compactado y emplantillado de piedra.
Y recientemente se terminó las obras de protección por una cárcava en Teotepeque, La Libertad, que había dañado 12 metros del eje vial de la ruta y que tenía una profundidad y un ancho de 6 metros aproximadamente. La inversión fue de $24,996.
“Ahí nos pasó lo mismo que en Santa Ana, una tubería se fracturó y empezó a lavar toda la parte de conformación que tenía de base el tramo de circulación y eso ahora ya ha sido reparado”, afirmó el director.
PROGRAMACIÓN
Para el segundo semestre del año, se tiene previsto iniciar otras obras de protección en más rutas.
“Hay una que está ubicada entre San Pedro Perulapán y el desvío a Oratorio de Concepción que ya probablemente en el segundo semestre de este año le demos atención. También hay un talud en la carretera al puerto de La Libertad, ahí por el kilómetro 17.5, en el que se estaría trabajando también obra de protección”, dijo Marlon Ruiz, gerente técnico de FOVIAL.
También se contrató la ejecución de obras complementarias en la ribera del río Motochico, en Chalatenango. “Esto es, precisamente, para hacer un refuerzo de las obras de protección del puente que acabamos de construir”, afirmó.
Mientras que se mantiene en monitoreo las obras hechas en el talud rocoso de la carretera Los Chorros.