Mediarán la movilidad en el transporte público y privado
Estudio utilizará información de telefonía móvil, encuestas y aforos para caracterizar la movilidad de las personas en el AMSS, tanto en el transporte de pasajeros como en los vehículos privados.
El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Viceministerio de Transporte (VMT) informaron que realizarán un estudio de actualización de matrices de viajes y modelo de transporte urbano del Área Metropolitana de San Salvador (AMSS), que se ejecutará desde hoy hasta el 29 de marzo, con diferentes actividades que incluyen encuestas y mediciones en campo. Lo que buscan es caracterizar la situación actual de la movilidad en el transporte y que sirva como una herramienta para la toma de decisiones en la planificación urbana. El parque vehicular es de 1,208,841.
“Queremos hacer una caracterización de los viajes que hacemos en los 14 municipios del AMSS. Esto incluye la oferta actual de transportes públicos y privados, los tiempos de viajes generalizados, los volúmenes, los corredores viales que más estamos utilizando”, dijo Carmiña Moreno, representante del BID.
El banco asignó una cooperación técnica no reembolsable por $500,000 para la ejecución del proyecto y se contrató a las empresas Steer Davies Gleave y Telefónica, S. A de C. V., para el análisis de datos.
“Nos van a permitir tener información de mapas de calor y de información de teléfonos de una manera incógnita, no detallado; pero sí por dónde se mueven los usuarios de la telefonía. Esto nos permite tener una información macro de estas matrices de origen y destino”, agregó Moreno.
El AMSS se microzonificó en 130 áreas, de las cuales se extraerá información de los usuarios de telefonía, de qué punto parten, a qué punto llegan, cuánto tiempo tardan y cuál es la frecuencia.
La información será complementada a través de encuestas que se enviará por medio de mensajes de texto y con aforos de campo, muestreos de ocupación vehicular, la frecuencia de ocupación visual e inventario de rutas, las velocidades de vehículos privados y de transporte colectivo.
“Detrás de esa información tenemos que determinar cuáles son las rutas que la gente usa, a través de qué corredores se está moviendo, cuáles son las velocidades con las que se mueve y cuáles son las condiciones de la oferta de transporte de hoy”, dijo Antonio Carbonell, gerente de pro-
“Nosotros esperamos que el trabajo posterior tenga una propuesta que le dé salida a los grandes temas de movilidad que tiene la ciudad”. CARMIÑA MORENO, REPRESENTANTE DEL BID “Sabemos perfectamente que una de las cosas importantes que hay que solucionar es el transporte público de pasajeros”. GASPAR PORTILLO, DIRECTOR DE TRANSPORTE TERRESTRE DEL VMT “Sacamos la frecuencia, es decir, cuánta gente va en cada uno de los vehículos, ya sea taxi, pick up, camioneta, vehículo liviano particular”. ANTONIO CARBONELL, GERENTE DE PROYECTOS DE EMPRESA STEER DAVIES GLEAVE
yectos de la empresa Steer.
Los aforos se harán en 35 puntos del AMSS, los días martes, miércoles y jueves durante dos semanas, en jornadas de 6 de la mañana a 6 de la tarde, para evaluar las horas de mayor demanda y las horas valle.
“También la información que nosotros tenemos como institución se va a estar proveyendo, de tal manera que haya una base de donde se parta para poder hacer toda la operación y no solamente donde están los controladores, sino también en las partes intermedias. Por eso es que se han identificado los puntos más críticos”, dijo Gaspar Portillo, director de Transporte del VMT.
“La idea es brindarle a la población una herramienta que le permita modelar, brindar diferentes escenarios de la movilidad del transporte público y privado”, dijo Rodrigo Rendón, especialista de transporte del BID.