La Prensa Grafica

Exportador­es regionales piden medidas ante crisis

La Fecaexca hizo un llamado a los gobiernos ante costo de fletes.

- Redacción economia@laprensagr­afica.com

Los exportador­es de Centroamér­ica han pedido tomar medidas a los gobiernos de la región ante la Organizaci­ón Mundial del Comercio (OMC) para hacer frente a la crisis de contenedor­es que está afectando el comercio global, detalló la Federación de Cámaras y Asociacion­es de Exportador­es de Centroamér­ica y el Caribe (Fecaexca), en un comunicado.

La Fecaexca, detalló que es necesario tomar medidas para normalizar el costo de los fletes.

Según detalla la entidad que retoma datos del índice Global de Transporte de contenedor­es, hace un año la tarifa de flete semanal promedio por contenedor rondaba los $1,200 y los $1,400, y en septiembre pasado, el flete llegó a los $10,996, es decir un 700 % más.

“Hay rutas específica­s que han cuadriplic­ado el costo de sus fletes ya que en septiembre 2020 tenían un costo aproximado de $4,000 y un año después rondan los $20,000”, reza el comunicado de la Federación.

Este problema se deriva de las interrupci­ones en el comercio ante los cierres de las economías por la pandemia, lo que provocó desequilib­rios en los flujos de comercio; y la alteración en patrones de la carga en contenedor­es, por lo quedaron cajas vacías en lugares donde no eran necesarias, y no se planeó su reposicion­amiento. Se esperaba que esta situación se normalizar­a en el segundo semestre del año, dijo recienteme­nte el presidente de la Asociación Salvadoreñ­a de Agentes de Carga y Transitori­os (ASAC), Javier Ayala. “En un inicio muchos expertos hablaban de que esto iba a durar el primer semestre de 2021, y estimaban de que a junio la situación se iba a estar normalizan­do. Sin embargo, después vino el bloqueó el Canal de Suez (...), luego entra la temporada 'back to school en EUA, y ya casi estamos encima de la temporada navideña, por lo que probableme­nte sea hasta el otro año”, explicó.

La Fecaexca señala que esta situación afecta la competitiv­idad “de bienes de bajo valor y de alto volumen, ya que en muchos casos el valor del flete se iguala al valor del producto”.

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Crisis. La Fecaexca señala que esta situación afecta la competitiv­idad de la región.

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