IATA PROYECTA MEJORA DE TRÁFICO
Mayoría de mercados alcanzará en 2023 niveles prepandemia.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) espera que el tráfico del sector en la mayoría de los mercados alcance o supere del próximo año los niveles de antes de la pandemia, según su director general, Willie Walsh, si bien las aerolíneas esperan que las pérdidas para esta año ronden los $9,214 millones.
Aunque las perspectivas son positivas, y se han reducido un 16 % las previsiones de pérdias en 2022 apuntadas inicialmente (eran de $11,600 millones, el entorno empresarial es desafiante por la inflación, el crecimiento del PIB por debajo de los pronósticos y la subida de los precios de la energía, que podrían dispararse un 50 % en comparación con 2021, de acuerdo con el Banco Mundial.
“La invasión ilegal de Ucrania por parte de Rusia ha desestabilizado la globalización, amenazado el suministro mundial de alimentos y recreado una división geopolítica que no se veía desde la Guerra Fría”, ha remarcado.
Además, a medida que los gobiernos relajaron las restricciones por el covid-19, surgieron diferentes problemas como demoras y disrupciones, muchas de la cuales podrían haberse evitado, ha agregado Walsh en la 78ª Asamblea General Anual de la IATA.
Para la recuperación, tampoco había ningún plan y los gobiernos trabajaban de forma aislada y esta imprevisibilidad hizo que el reinicio fuera mucho más difícil, ha recordado.
La prioridad inmediata es trabajar junto con los gobiernos y los aeropuertos para abordar los problemas de capacidad donde se presenten. Estos problemas no existen en todas partes y las soluciones ya están surgiendo.
Además, IATA ha mejorado sus previsiones para el sector en 2022 y espera que las pérdidas sean un 16 % inferiores a las apuntadas inicialmente, al pasar de $11,600 millones a $9.214 millones.
Tras un año más de pérdidas, aunque ya muy inferiores a las de $137,700 millones en 2020 y de $42,000 millones en 2021, la rentabilidad de toda la industria “parece estar al alcance de la mano” en 2023, según IATA.
De hecho, a pesar del alza del combustible, se espera que América del Norte ya vuelva a ser rentable en 2022, generando $8,800 millones.