Precios de fletes desde China bajan, pero siguen altos hacia EUA
Gremiales empresariales reportan disminuciones en las tarifas para las mercancías que se importan de China, pero preocupan los costos para enviar productos a Estados Unidos, el principal socio comercial del país.
“(Los fletes) del lado de Europa y Estados Unidos se han mantenido altos. No han habido unas reducciones considerables”.
Yesly Murga, JUNTA DIRECTIVA DE ASAC.
“En el comercio entre C.A. y EUA (...) , los niveles son los mismos, prácticamente no ha habido mucha rebaja en ese tipo de fletes”. Mario Morán, PRESIDENTE DE ASAC.
“Antes podías apostar en qué semana iba a venir un contenedor. No solo es el costo de los fletes sino la predictibilidad de cuándo va a venir el contenedor”. Jorge Hasbún, PRESIDENTE DE CAMARASAL.
Las tarifas de los fletes para transportar mercancías desde China hacia El Salvador han disminuido en los últimos meses, pero los precios para enviar carga hacia Estados Unidos se mantienen elevadas, según han explicado representantes de la Asociación Salvadoreña de Agencias de Carga y Transitorios (ASAC).
“China tuvo una variación exagerada, un alza de fletes muy fuerte. Pero en el comercio entre Centroamérica y Estados Unidos las tarifas básicamente han mantenido un patrón, los niveles son los mismos, prácticamente no ha habido mucha rebaja en ese tipo de fletes, a diferencia de China”, apuntó Mario Morán, presidente de ASAC.
Antes de la pandemia, los fletes desde China rondaban entre $3,000 y $4,000; con los cierres que generó el covid, estos precios llegaron a oscilar entre $18,000 y $20,000 en los contenedores de 40 pies. Hoy en día, las tarifas rondan entre $4,000 y $5,000. En esta situación inciden varios factores: la política de “cero covid” de China, la guerra de los “chips”, la relocalización de empresas estadounidenses en India, entre otros. “Los precios de Sudamérica han bajado un poco, pero no significativamente. Las únicas tarifas que han bajado son las de China, el resto del mundo se mantiene”, agregó Morán.
Tras el cierre de las economías por el
covid, hubo una escasez de contenedores; hoy en día, es todo lo contrario, hay una sobre abundancia de contenedores vacíos.
“La situación del comercio es bastante compleja, cambia cada día. En lo personal soy optimista, consideró que sí va a mejorar la economía el otro año”, expresó Morán. Los fletes al puerto de Los Ángeles, en EUA, costaban esta semana entre $2,200 y $3,400 y al puerto de Miami entre $2,800 a $4,600.
Yesly Murga, de la junt a directiva de ASAC, ejemplificó antes de la pandemia un flete desde China costaba $3,000 y ahora un contenedor de 20 pies desde un puerto de Shanghái puede costar $4,500 y un contenedor de 40 pies aproximadamente $6,000 hasta el puerto de Acajutla.
Una recomendación de ASAC a sus agremiados es abastecerse tomando en cuenta que en febrero, por el año nuevo chino, hay siempre un alza en los precios.
“(Los fletes) del lado de Europa y Estados Unidos se han mantenido altos. No han habido unas reducciones considerables”, remarcó Murga.
“El entorno es complicado, queremos ser optimistas. El comportamiento de los fletes es pura oferta y demanda. Al final Estados Unidos es el principal socio comercial de El Salvador”, expresó Javier Ayala, miembro de ASAC.
Los problemas que se han registrado en las cadenas de suministro en el mundo han complicado a sectores locales. Según la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (CAMARASAL) el mercado nacional enfrenta actualmente la escasez de vidrio y latas. “Antes podías apostar en qué semana iba a venir un contenedor. No solo es el costo de los fletes sino la predictibilidad de cuándo va a venir el contenedor”, dijo su presidente, Jorge Hasbún.