PIDEN $6 MILLONES PARA “GASTOS PREVIOS” DEL AEROPUERTO DE ORIENTE
Fondos provienen de inversión en infraestructura del Aeropuerto Monseñor Romero.
que reoriente más de $6.3 del presupuesto de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), para cubrir “gastos previos” a la construcción del Aeropuerto Internacional del Pacífico, que se construirá al oriente del país.
En una pieza de correspondencia suscrita por el ministro de Hacienda, Alejandro Zelaya, el Gobierno solicita a la Asamblea que autorice una reorientación del mismo presupuesto de CEPA para costear los gastos de preparación para la megaobra, una de las promesas de campaña de Nayib Bukele.
“CEPA ha identificado necesidades prioritarias que requieren de cobertura presupuestaria durante lo que resta del presente ejercicio financiero fiscal de 2022 por valor de $6.3 millones, que se destinarán a atender gastos previos a la construcción del precitado Aeropuerto”, indica la iniciativa.
Los fondos provienen de asignaciones presupuestarias que la misma entidad identificó para obtener los fondos, específicamente los recursos para la rehabilitación, modernización y optimización del Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez.
Estos $6.3 millones estaban previstos para el proyecto de construcción de la Calle de Rodaje Foxtrot, destinada a facilitar la salida directa al estacionamiento 18, 19, 20, 21 y 22 del Aeropuerto Internacional.
Esta obra, prevista desde 2021, no se ejecutará tampoco en lo que resta de 2022 para priorizar la planificación y ejecución “de las acciones previas que permitirán dar inicio a la construcción del Aeropuerto Internacional del Pacífico”.
De acuerdo con CEPA, de los $6.3 millones que se destinarán al Aeropuerto Internacional del Pacífico, solo $5.1 millones se invertirán en activos fijos, aunque no se especifica de qué tipo. Otros $1,083,210 serán para la adquisición de bienes y servicios y los $16,990 restantes serán para remuneraciones.
Para estos gastos, CEPA tiene vía libre de contratación gracias a la "Ley para la Construcción, Administración, Operación y Mantenimiento del Aeropuerto Internacional del Pacífico", que le permitirá obviar la Ley de Adquisiciones y Contrataciones de la Administración Pública (LACAP).