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Sport Auto Classiques, 10 abr. 2026

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En esta edición

ArticleGlace à l’ita­lienne

Comme Porsche, aucune marque ne res­pire plus la per­for­mance que Fer­rari. Tout comme les pro­duc­tions civiles de Stutt­gart, celles de Mara­nello sont nées de la com­pé­ti­tion. Mais dans un tout autre genre. Quand les pre­mières se veulent...

Glace à l’ita­lienne

ArticleGon­zague Ruchaud et Sta­nis­las Gurd­jian, Ele­ven Cars, Paris

Spé­cia­li­sée dans la vente de voi­tures d’excep­tion depuis plus de dix ans, la société Ele­ven Cars est aux avant­postes pour obser­ver les muta­tions du mar­ché. Nous avons inter­rogé Gon­zague Ruchaud, son cofon­da­teur, pour nous les détailler...

Gon­zague Ruchaud et Sta­nis­las Gurd­jian, Ele­ven Cars, Paris

Article250 GTO

Pre­mière vision de cette beauté, j’avais 15 ans, habi­tant Annecy, où pas­saient de nom­breux ral­lyes, dont le fameux Ral­lye du Mont-Blanc. Sur la liste des enga­gées, une 250 GTO, la seule Fer­rari, pilo­tée par le gent­le­man dri­ver pari­sien...

250 GTO

ArticleYoung­ti­mers Days et Clas­sic Days

Le mou­ve­ment des young­ti­mers est-il ins­crit dans l’his­toire? Pour leur 17e édi­tion, les Young­ti­mers Days accueille­ront sur l’auto­drome de Linas-Montl­héry pen­dant deux jours les voi­tures fabri­quées entre 1976 et 2006. Sont pré­vus au...

Young­ti­mers Days et Clas­sic Days