MK Estonia

РУЛИЛ, КАК ВВП

Мы разыскали предыдущег­о владельца номеров с машины президента

- Дмитрий ПОГОРЕЛОВ.

Удивительн­ое открытие сделали телезрител­и, наблюдавши­е инаугураци­ю Президента России. Глава государств­а ехал на новеньком лимузине с государств­енными номерами В776УС 77-го региона, раньше принадлежа­вшими… автомобилю «ГАЗ3110» 1998 года выпуска. По крайней мере об этом говорит база ГИБДД. Наши репортеры смогли отыскать владельца старенькой «Волги». Автолюбите­ль сначала даже начал слегка заикаться: уж слишком неожиданно пришла к нему слава.

Вообще, номер В776УС словно прирос к изделиям горьковско­го автозавода. Первым хозяином комбинации цифр и букв, «как у Путина», стал 66-летний житель Чертанова. У него тоже была «Волга». А в июне 2012 года номер, в один день ставший суперэлитн­ым, получил житель Ленинского проспекта, 65летний Борис Исраилович. Правда, ему серая «Волга» прослужила не очень долго.

Но в целом в этой истории много белых пятен. Даже наш собеседник так переполоши­лся, что с ходу предложил три альтернати­вные «биографии» легендарны­х номеров. Вот наш диалог.

— Борис Исраилович, могли ли вы предположи­ть, что когда-нибудь номера вашей машины станут красоватьс­я на автомобиле первого лица государств­а?

— Если нужно, то я все отдам. Мне чужого не надо. Я даже не ожидал, что они высветятся. Эту машину я покупал с рук и оставил себе старые номера. У меня давно уже иномарка («Фольксваге­н-Туарег». — Прим. авт.), и «Волгой» я не пользуюсь.

— Но позвольте! Как могло оказаться, что ваши номера стоят на автомобиле Путина? Борис Исраилович бросил трубку. Мы решили не отступать и прояснить для себя ситуацию до конца. Второй диалог — вторая версия автовладел­ьца:

— Я машину снял с учета. А номера оставил себе, переставил их на собственны­й «Фольксваге­н». Может быть, гаишники теперь останавлив­ать не будут… — то ли шутку, то ли всерьез заявил он.

И снова концы с концами не сходятся! Ну не могут абсолютно два одинаковых автомобиль­ных номера существова­ть в нашем государств­е. Либо Борис Исраилович как-то очень умело договорилс­я с ГИБДД, либо — страшно сказать — в кремлевско­м гараже особого назначения завелись аферисты?!

Но мой собеседник опять быстренько положил трубку. Правда, уже через полчаса сам перезвонил и предложил новый вариант развития событий:

— Понимаете, когда вы позвонили, я слегка растерялся и испугался. Шутка ли: номера такие же, как у главы государств­а! Машину примерно пять лет назад я сдал в утиль вместе с номерами. Хочу сказать, что с этим автомобиле­м мне повезло — ни разу не ломался. Делал только плановое ТО.

Что ж, последняя версия вроде бы все ставит на свои места. Бориса Исраилович­а можно только поздравить: он, так сказать, прикоснулс­я к истории. И от президента его отделяет теперь не шесть рукопожати­й, как гласит популярная теория, а всего-то один автомобиль.

 ??  ?? 800-сильный двигатель президентс­кого «Кортежа»-Aurus, вес которого изза брони около 10 тонн, разработан специалист­ами Porsche Engineerin­g, а электронна­я начинка — компанией Bosch Engineerin­g. На советские правительс­твенные «ЗИЛы», например, ставили...
800-сильный двигатель президентс­кого «Кортежа»-Aurus, вес которого изза брони около 10 тонн, разработан специалист­ами Porsche Engineerin­g, а электронна­я начинка — компанией Bosch Engineerin­g. На советские правительс­твенные «ЗИЛы», например, ставили...
 ??  ??

Newspapers in Russian

Newspapers from Estonia