ВЕТЕР В ЛИЦО
Зачем водители открывают окна, когда в машине есть кондиционер
В эпоху стремительно развивающихся технологий, казавшихся фантастическими еще лет двадцать назад, у некоторых наблюдательных граждан возникает вопрос: почему многие автомобилисты до сих пор ездят с открытыми окнами, если почти каждая современная машина оборудована либо кондиционером, либо климат-контролем? Портал «АвтоВзгляд» выяснил, что этому есть весьма разумное объяснение, и даже не одно.
Из года в год автомобили становятся все умнее благодаря передовым системам, отвечающим за безопасность и удобство всех, кто находится в машине. Уже никого не удивишь такими наворотами, как, скажем, мониторинг слепых зон, автоматический парковщик, бесключевой доступ в салон, контроль усталости водителя и иже с ними. Что уж там говорить про кондиционеры, получившие широкое распространение еще в конце шестидесятых годов минувшего столетия.
В наше время кондиционерами или климатическими установками оснащаются практически все автомобили, за исключением разве что самых спартанских комплектаций бюджетных моделей. Это, в общем-то, и неудивительно, поскольку преимуществ у таких устройств перед открытыми окнами масса. Тем не менее, несмотря на все достоинства «вентиляторов», некоторые автолюбители все равно ездят «с распахнутыми форточками». И у каждого есть на то своя причина.
Кондиционер приказал долго жить
Если водитель, стоя в пробке под палящим солнцем, открывает окна, то, вероятно, он является «счастливым» обладателем древних «Жигулей», «пустого» Renault Logan (в базовой комплектации) или какой-либо другой машины с неработающим кондицио- нером или без него вовсе. Как известно, салонный охладитель требует должного ухода — и на дешевой «Ладе», и на роскошной иномарке. А за неимением такового устройство начинает капризничать и отказывается трудиться, вынуждая своего нерадивого хозяина опускать стекла.
Из крайности в крайность
Владельцы старых или все тех же бюджетных автомобилей не понаслышке знают о том, что некоторые кондиционеры крайне неподатливы. Подуставшие и третьесортные вентиляторы вроде и справляются со своими обязанностями, но не так, как хотелось бы водителям: они холодят либо еле-еле, либо чересчур — до инея на ресницах. И потому порой шоферы предпочитают открытые окна, дабы не рисковать своим здоровьем или, того хуже, здоровьем детей.
Нужен воздух
Некоторые автомобилисты руководствуются исключительно личными ощущениями. Не всем нравится дышать «сухим» воздухом кондиционера — уличный-то поприятнее будет. Но, разумеется, не всегда. Вряд ли водитель, у которого никаких проблем с климатической установкой нет, станет опускать стекло в непосредственной близости от грузовика с серо-черным дымом из выхлопной трубы. Или проезжая дорогу, где ведется ремонт с вмешательством в канализацию.
Копейка рубль бережет
Еще одной причиной, по которой водители отказываются от современных к л и мат и ч е с к и х у с т а - новок в пользу «форточек», является банальное желание сэкономить. Работа кондиционера ведет к энергозатратам, негативно сказывающимся как на расходе топлива, так и на динамике маломощного автомобиля. Но ради справедливости стоит отметить, что и открытые окна повышают потребление мотором горючки. Так что здесь каждый выбирает — вентилятор или окно — сам, в зависимости от обстоятельств и технических характеристик машины.