ВЕЛИКОЛЕПНАЯ ПЯТЕРКА

Самые неприхотливые кроссоверы

Порой гораздо важнее ездовых характеристик машины оказываются ее экономичность и беспроблемность эксплуатации. О расходе топлива примерное представление можно получить из заводских ТТХ, а вот о реальных ходовых характеристиках ни один автопроизводитель правды не расскажет.

Да, при поломке в гарантийный период ремонт кроссовера, как и любой другой машины, будет безвозмездным — за счет автопроизводителя. Но одно дело — заезжать в дилерский центр исключительно ради замены масла и совсем другое — «не вылезать» из ремонтов, пусть и бесплатных! А уж когда ты владеешь машиной, «слетевшей» с гарантии, вопрос ее надежности выходит на первый план. Это тем более важно в случае с кроссоверами, чьи конструкции по определению сложнее, чем у моноприводных авто.

Так на какой модели остановить свой выбор? Если ставить во главу угла долгосрочную надежность, то придется констатировать, что немецкие машины придется отставить в сторону, несмотря на то, что они, безусловно, наиболее продвинутые с технической точки зрения. В их конструкции применяются новейшие моторы, в первую очередь малообъемные и турбированные. Экономичные двухдисковые «роботы» в трансмиссии предлагаются чуть ли не на каждой первой модели. Электронные системы немецких машин дарят даже бездарному водителю полный контроль над ситуацией в самых сложных дорожных условиях. Да, все это так. Но чем сложнее система, тем ниже ее общая надежность.

Поэтому за беспроблемностью приходится обращаться преимущественно к японским и корейским маркам. С дизайном и эргономикой у них теперь все как минимум на уровне. Пусть техническая начинка их машин и отстает от немецких конкурентов. Моторы «азиатов» преимущественно атмосферные, без чувствительных к качеству топлива турбин. Роботизированные трансмиссии на «японцах» и «корейцах» приживаются медленно. Машины эти в основном оснащаются надежными гидротрансформаторными «автоматами» или вариаторными КП. Электронные системы пока не настолько изощрены и сложны по сравнению с «немцами». В общем, при прочих равных «азиаты» выглядят потенциально менее проблемными авто.

С учетом вышесказанного, суммируя мнения самых разных экспертов, имеющих дело с подержанными авто, вырисовывается топ-5 наиболее беспроблемных в долговременном плане кроссоверов на международном рынке.

Среди них можно назвать KIA Sportage с его техническим «двойником» Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander. В пятерку наиболее удачных и неприхотливых в обслуживании кроссоверов помимо «японцев» и «корейцев» можно занести еще и Renault Duster. Эта французская модель заслужила свое место в топ-5 благодаря неубиваемой подвеске, простым атмосферным моторам и кондовым, но проверенным опытом коробкам передач.