ZzЭКСПЕРИМЕНТ

Автомобилист из России провел такой эксперимент: в Skoda Rapid, объем бака которой по документам – 55 литров, ему удалось залить 63,9 л.

Для начала он поехал в автомастерскую, как только у него загорелся значок заправки, и там слили все топливо. Получилось примерно 8,6 л. Затем он вызвал эвакуатор и на нем повез машину на заправку.

Хотя инструкция на Skoda Rapid (да и на другие автомобили тоже) предписывает прекратить заправку при первом же щелчке отсечки – это необходимо, чтобы топливо не попало в трубки вентиляции бака, предназначенные для отвода бензиновых паров – заправку продолжали и после щелчка. Покачав несколько раз автомобиль, удалось влить туда 63,9 л.

Затем на эвакуаторе повезли машину обратно в мастерскую, где слили топливо в бочку. Получилось 63 литра. Затем перелили в мерные емкости по 5 л – получилось 12 емкостей, то есть 60 л (в процессе разлили пару стаканов топлива на пол). Куда же делись еще 3,9 л?

Специалист, проводящий проверку заправок, сказал: погрешность при температуре от +15 до +25 градусов по нормативам составляет +- 20 мл на 10 л, а при температуре ниже +15 – целых 40 мл, причем как в ту, так и другую сторону.

Итоги эксперимента:

– В баке Skoda Rapid при загоревшейся лампочке остается чуть менее 9 литров топлива

– В сухой бак Skoda Rapid емкостью 55 л влезает почти 64 литра топлива, если заправляться до упора

– Первая отсечка при заправке происходит на 55.9 л, что близко к паспортному объему

– Весь слитый бензин не удалось залить обратно в бак при помощи канистр – влезло только 58–58.3 л (с учетом предполагаемой погрешности) .

– Дешевые мерные емкости очень приблизительно показывают объем. Погрешность может составлять 30–50 мл на литр.