Седина в бороду, самокат – в ребро
Самокат давно уже не детская забава, а вполне доступный вид транспорта для всех возрастов
Велосипедами уже никого не удивишь, а вот электросамокаты стали появляться на улицах наших городов сравнительно недавно. Широкую популярность они стали приобретать с приходом арендных самокатов от таких фирм, как Bolt, Tuul или Bird, с 2019 года. А в связи с подорожанием топлива горожане все больше стали интересоваться велосипедами и электросамокатами, так как это удобные средства быстрого передвижения по городу на небольшие расстояния и даже для поездок на дачу, в пригород.
Электросамокаты называют экологичным видом транспорта наравне с велосипедами. На самом деле под этим больше подразумевается то, что они не загрязняют городской воздух вредными выбросами, в отличие от машин. О влиянии же на экологию производства для них электричества или утилизации их самих можно спорить бесконечно.
Важнее то, что самокат как удобное средство передвижения по городу, наравне с велосипедами, начал завоевывать свою нишу, а муниципальные власти эстонских городов стали больше внимания уделять развитию велодорожек для легкого транспорта.
Что удобнее – личный или арендный электросамокат, каждый может решить для себя сам на основе своего опыта использования и нужд.
Аренда
В Таллинне на данный момент действуют три крупные фирмы, предлагающие аренду городских самокатов: Bolt, Tuul и Bird. Но только Bolt предлагает свои услуги в республиканском масштабе (всего 11 городов, включая Йыхви, КохтлаЯрве и Нарву), остальные действуют только в пределах Таллинна.
У каждой фирмы есть мобильные приложения для аренды самокатов, доступные в магазинах приложений App Store и Google Play, обладающие схожими функциями.
Чтобы воспользоваться услугами выбранной фирмы, следует скачать одноименное приложение к себе на телефон, зарегистрироваться и внести информацию о своей банковской карте (онлайн-платежи должны быть предварительно разрешены для данной карты в вашем банке).
В приложении на карте находите ближайший к вам самокат с высоким уровнем заряда, подходите к нему, сканируете расположенный на нем QR-код и можете начинать свое путешествие.
На момент написания статьи аренда самокатов предлагалась по следующим расценкам:
• Bird: начало поездки – 1 евро, поминутная аренда – 0,19 евро, минимальная комиссия – 1,99 евро за поездку (возможен депозит размером в 5 евро);
• Tuul: начало поездки – 0 евро, поминутная аренда – 0,15 евро, резервирование самоката – 0,09
евро в минуту (первые 30 секунд бесплатно) .
• Bolt: начало поездки – 0 евро, поминутная аренда – 0,14 евро.
ПЛЮСЫ АРЕНДНОГО САМОКАТА: нет необходимости где-то хранить самокат и тратить время и деньги на его техническое обслуживание; самокаты доступны в большинстве районов города, что позволяет легко найти ближайший доступный и добраться до места назначения гораздо дешевле, чем на такси.
МИНУСЫ: самокаты не снабжены велошлемами, и при падении вы рискуете получить травму головы; к сожалению, небрежное отношение горожан сказывается на техническом состоянии самокатов; в зависимости от времени суток самокаты могут быть недоступны в вашем районе в силу массовой миграции населения на работу или домой; за каждую поездку приходится платить арендную плату.
Личный самокат
Прежде чем определиться с покупкой личного электросамоката, необходимо понять для себя свою нужду в нем: нужен ли он для повседневного пользования или просто для увеселительных прогулок в свободное время, а также прикинуть возможный бюджет, который может доходить до нескольких тысяч евро.
Электросамокаты можно разделить на три категории: легкие городские электросамокаты, средняя категория и тяжелые электросамокаты. Четкой классификации нет, но можно распределить самокаты таким образом:
• Легкий городской самокат в среднем весит до 18 кг, развивает скорость до 30 км/ч (законодательно ограничена до 25 км/ч), мощность электромотора до 350 Вт (одно ведущее колесо), емкость аккумулятора до 450 Вт/ч, дальность поездки на одном заряде до 45 км, стоимость до 600 евро.
• Средняя категория имеет вес до 35 кг, максимальную скорость до 60 км/ч (законодательно ограничена до 25 км/ч), общую мощность электромоторов до 1000 Вт (одно ведущее колесо или полный привод), активную амортизацию, емкость аккумулятора до 450 Вт/ч, дальность поездки на одном заряде от 50 до 75 км, стоимость до 2000 евро.
• Тяжелые самокаты весят от 36 кг и более, развивают максимальную скорость до 110 км/ч (законодательно ограничена до 25 км/ч), с мощностью электромоторов до 8300 Вт (полный привод), активную амортизацию, емкость аккумулятора до 3000 Вт и более, дальность поездки на одном заряде до 150 км, стоимость от 2000 евро и более.
Если вы подбираете электросамокат для повседневных нужд, стоит прикинуть среднюю дальность своих ежедневных маршрутов. Если они не превышают 20–30 км (дом, работа, поездки в магазин или короткие поездки по городу или району), то вам подойдет легкий городской электросамокат. Если же вам приходится ездить на более далекие расстояния, стоит обратить внимание на средний или даже тяжелый сегмент.
Выбирая самокат по дальности поездки на одном заряде, имейте в виду, что производитель указывает этот параметр исходя из идеальных условий, которые в реальности могут быть недостижимы: как правило,
замеры делаются для человека весом в 70 кг в условиях, которые не оказывают негативного воздействия на самокат и в режиме экономичного расхода энергии (ECO-mode). В реальности же дальность поездки бывает меньше заявленной на 20% и более.
Отрицательно на дальность влияют множество факторов: перевес (необходимо учитывать не только свой личный вес, но и вес одежды и рюкзака, если таковой есть), температура окружающей среды (чем холоднее, тем больше расход энергии), ветер (встречный поток воздуха оказывает останавливающее действие, которое электромоторам приходится преодолевать, расходуя больше энергии на поддержание скорости), неровность проезжей части и угол ее наклона, стиль езды пользователя.
Стоит также понимать, что бюджет одной покупкой электросамоката не ограничится, вам необходимо будет докупить средства личной защиты (шлем, велосипедные очки и,
В 2021 году произошло 223 происшествия с участием водителей ЛТС, в них пострадали 224 человека, 208 из них являлись водителями ЛТС. Примерно 2/3 из них были мужского пола в возрасте 15–19 лет».
возможно, еще перчатки и наколенники). Про различные дополнительные «ништячки» вроде держателя для смартфона, велозамка или гидроизоляции самоката, стоит упомянуть также.
Гидроизоляция. Удивительно, но производители электросамокатов уверены, что под дождь их покупатели не попадают, поэтому подавляющее большинство моделей самокатов защиты от воды не имеют в принципе. А между тем, вода, попадающая внутрь самоката, способна повредить аккумулятор и другие механические части, что может привести к возгоранию со всеми печальными последствиями.
Поэтому при покупке электросамоката уточните у продавца, можно ли у него заказать гидроизоляцию самоката. Это может быть недешево и 100% гарантии безопасности не даст, так как гонять в дождь и по глубоким лужам все равно будет нельзя.
Техобслуживание. Электросамокаты, как и автомобили, также требуют периодического технического обслуживания. Почаще проверяйте давление в шинах (желательно приобрести велосипедный или электрический насос со встроенным манометром и поддерживать указанное производителем давление в шинах), заряжайте аккумулятор так, как указано в инструкции, только сертифицированными производителем зарядками, чтобы избежать несчастных случаев с возгоранием аккумулятора. Каждые 500 километров пробега означают, что следует отдать самокат в мастерскую на проверку технического состояния всех узлов и агрегатов – часто это помогает обнаружить износ компонентов или другую проблему, что может помочь предотвратить аварию. Периодически проверяйте, насколько хорошо работают тормоза – если при зажатом рычаге колесо прокручивается, то тормозные колодки необходимо срочно менять.
ПЛЮСЫ ЛИЧНОГО ЭЛЕКТРОСАМОКАТА: на нем ездите только вы, и его техническое состояние зависит от вашего бережного пользования; складывающийся руль позволяет провозить его в багажнике или общественном транспорте (иногда перевозчики требуют наличие чехла); самокат можно модифицировать с помощью дополнительного оборудования (держатели для смартфонов, дополнительный свет, бардачок на руль, зеркала заднего вида и т.д.); ездить можно даже там, где нет услуги аренды самокатов.
МИНУСЫ: так как за техническое состояние отвечаете вы сами, то и связанные с этим расходы несете тоже вы, включая зарядку батареи.
Техника безопасности
Самая волнующая тема – это, конечно же, безопасность. Для множества людей, пользующихся самокатами, правила безопасных поездок почемуто не работают как следует: то ли восторг, то ли адреналин не позволяют ездокам вовремя убрать палец с акселератора, воспользоваться тормозом или внимательно смотреть по сторонам, отчего страдают они сами и другие участники движения.
Согласно полицейской статистике, которой поделилась специалист центра надзора за дорожным движением Марина Алексеева, в 2001 году про-изошло 223 происшествия с легкими транспортными средствами (ЛТС), в них пострадали 224 человека, из них 208 являлись водителями самокатов. Примерно 2/3 из них были лицами мужского пола в возрасте 15–19 лет.
В этом году количество таких происшествий за тот же период (вплоть до 19 мая) увеличилось на 29 случаев, то есть тенденция к росту налицо, но очевидно, что это мало кого останавливает.
Некоторые люди уверены, что на скорости в 20–25 км/ч нельзя получить опасные травмы, реальность же показывает, что полностью безопасных скоростей не существует и травмы можно получить на таких скоростях не только при ДТП, но и в результате неудачного падения.
Руководитель центра экстренной медицины Ида-Таллиннской Центральной больницы Кюльвар Манд сообщила, что большинство травм поступающих в ее отделение людей связаны с падениями, следствием которых являются различные травмы, вывихи и растяжения. Восновном страдают конечности и голова. Причиной травм являются неправильно выбранная скорость и переоценка своих возможностей в управлении самокатом. Также часто причиной становится вождение в пьяном виде или поездка вдвоем или больше на одном самокате, что запрещено Законом о дорожном движении.
Основные средства защиты для поездок на самокате – шлем, перчатки и наколенники, так как самые распространенные травмы – разодранные и побитые при падении ладони и колени, а самые опасные – сотрясение или переломы черепа и лицевых костей (особенно при лобовых столкновениях). Полезны также будут и велосипедные очки, которые предотвратят попадание в глаза пыли, мелких камней и насекомых, ну и глаза не будут слезиться от встречного ветра.
Не стоит забывать и о правилах дорожного движения, ведь человек на самокате становится повышенным источником опасности для всех остальных участников движения – скорость в 20–25 км/ч не позволяет водителям вовремя вас заметить и среагировать, поэтому, приближаясь к пешеходным переходам, перекресткам и выездам, сбросьте скорость до более низкой, когда вы успеете отреагировать на изменения в дорожной обстановке.