Oklarheter med löner och färdskrivare
Myndigheterna prickar Rindells bussbolag för att bryta mot avtal och direktiv. Bussfacket rasar mot företaget.
Bussföretaget har också brutit mot bestämmelserna om kör- och vilotider.
Vid en granskning som utfördes hos företaget i september upptäcktes oegentligheter i användandet av bussarnas färdskrivare.
I en del fall saknades uppgifter om antalet körtimmar och i ett fall saknades färdskrivaren helt och hållet. Under granskningen framkom det också att en färdskrivare hade manipulerats. Oegentligheterna inom bussföretaget Mikko Rindell Oy i S:t Karins upprör busschaufförerna inom transportfacket AKT i Åboregionen.
Bussföretaget som trafikerar för lågprisbolaget Onnibus har prickats av Regionförvaltningsverket för brister i arbetarskyddet och för oklarheter i arbetsavtalen. I en del avtal står det att bussföretaget inte betalar lön för övertidsarbete.
Regionförvaltningsverket anser att företaget bryter mot gällande avtal. Det har bland annat framkommit att antalet körtimmar som chauffören uppgett har justerats nedåt och bolaget har betalat chauffören mindre lön för arbetet. Mikko Ahomäki, ordförande för busschaufförernas fackavdelning i Åboregionen, är arg.
– Så här får det inte gå till. De här ojusta metoderna snedvrider konkurrensen, på chaufförernas bekostnad. Det är inte konstigt att Onnibus har låga biljettpriser när man tar till sådana här metoder. Enligt Ahomäki kan Rindell på det här viset pressa kostnaderna med upp till 20 procent.
– Det här är helt förkastligt. Och det är orättvist mot konkurrenterna.
Bussbolaget prickas också för att man inte har utsett ett arbetarskyddsfullmäktige. Lagen förutsätter att det finns ett arbetarskyddsfullmäktige i företag med över 20 anställda. Mikko Rindell Oy har 27 anställda på lönelistan. Ahomäki är oroad över de anställdas situation.
– I Regionförvaltningsverkets granskning framkommer flera brister angående säkerhet och hälsa. Viss skyddsutrustning saknas i bussbolagets garage, där saknas också anordningar som leder ut avgaserna. Det här äventyrar personalens hälsa, säger Ahomäki.
Han hoppas att myndigheter- na inte ger Onnibus fler koncessioner där Rindells bussföretag är involverat.
– Vi vet att Rindell har lämnat in ansökan om att få starta trafik på rutten Åbo– Helsingfors nästa år. Från fackets sida motsätter vi oss de här planerna.
I sydvästra Finland trafi- kerar Mikko Rindell Oy för tillfället rutten Reso–Åbo– Helsingfors i Onnibus regi. Bolaget sköter också skolskjutsarna i Pargas stad.