Laddade trafikfrågor
Miljömässigt är gratis p-platser i Åbo centrum i december ingen stor fråga. Kärnkvarteren är för det mesta ganska fullparkerade redan nu, så marginalen för att de parkerade fordonen ens kan öka är liten.
DET KÄNNS LITE som en nödlösning, något som har mer symboliskt värde än konkreta effekter. Gratisparkeringen i Åbo centrum, alltså. Målet är att tröskeln ska bli lägre för att människor julhandlar i de byggsöndersprängda och staketavstängda kvarteren i december.
Lockelsen att åka in till centrum med egen bil ska vara större med gratis parkering efter klockan 14 på vardagar och helt avgiftsfritt under veckosluten.
DENSOMKOMMER in till Åbo centrum enbart för att storhandla då och då – och inte varit där på en tid – blir säkert något överrumplad av hur omfattade alla byggarbeten faktiskt är.
Upplevelsen förstärks av att det ställvis känns som om hela Åbo skulle vara uppgrävt just nu, detta på grund av talrika trafikstörningar. Genomfartsleder som Skolgatan och Allégatan tidvis haft körfält stängda, något som märks om morgnar och eftermiddagar.
Då vi ser framför oss de minutpressade bilisterna kan vi bara fantisera vilka alla svordomar som hörs varje vardagsmorgon och -eftermiddag.
Å ANDRA SIDAN: Åbo har ingen riktig rusning. Ingen riktig rusning.
Det kan stundvis vara lite knökigt att ta sig fram på grund av vägarbeten, men det handlar inte om mycket mer än så.
Det är nu så här det är att bo i en stad, inte sant? Den ska grävas upp då och då.
Men när det grävs så mycket som nu, så är det förstås inte konstigt om somliga av de bilburna inte vill in till torgkvarteren förrän allt är klart – gratis p-platser eller inte.
IDÉN OM AVGIFTSFRI parkering på 600 pplatser i centrum kläcktes tydligen ganska sent. Vissa av argumenten känns också snabbt påhittade, då man läser agendan för måndagens stadsstyrelsemöte.
”Bygget av gång- och cykelvägar i centrum bidrar också till att skapa en bild av att det blivit svårare att sköta ärenden i centrum.”
Den hypotesen kan kastas om. Lika mycket är det väl så att bygget av gång- och cykelvägar bidrar till att uppmuntra invånare att sköta ärenden i centrum?
Det är ju inte så att folk som väljer att gå eller cyklar inte skulle spendera pengar i centrum. Tryggare trafik för dem bidrar också till centrums dragningskraft.
Tanken att det bara är bilister som kör in pengar är främmande.
Det borde inte heller finnas ett nedskrivet motsatsförhållande, för det är inte konstruktivt att peka ut ”de andra” i trafiken för att det är grötigt just nu. Dessutom är stora projekt, som exempelvis cykelkörfälten på Kaskisgatan och Humlegårdsgatan, redan färdiga. Överdriv därför inte gång- och cykelvägsjobbens betydelse för den (påstådda) stora oviljan att köra i centrala Åbo.
DET KÄNNS SOM om trafikfrågor i Åbo lätt förses med väldigt stora förtecken. Kanske det är en signal om en viss frustration då det finns enorma trafiklösningar som bara väntas att tas upp på bordet. Ett sådant är valet av nya bussar eller spårvagnar.
Torgparkeringen som redan byggs är å sin sida kanske beslutsmässigt ett avslutat kapitel, men fortsätter engagera då den på- verkar också framtida beslut.
En tredje faktor är generalplanen för Åbo centrum: bilfria centrumbroar eller inte? Det finns ändå så mycket annat som påverkar hur biltrafiken utvecklas (såsom delningsekonomi och förbättrad kollektivtrafik) att det blir aktuellt att fatta egentliga beslut om bilfria gator och områden först långt senare – och då är generalplanen ingen bibel.
DÅ DET GÄLLER just beslutet om gratis julhandelsparkering är det ingen idé att överdramatisera det hela. Det hela känns inte alls radikalt. Den avgiftfria extra perioden handlar om bara några timmar på eftermiddagen, för efter 18 blir det ju gratis ändå.
Det hela utgår väl från en psykologisk baktanke: Om de bilburna redan hunnit hem och sedan beger sig ut för att shoppa, så väljer de sannolikt hellre att åka till ett köpcenter utanför centrum. Men om de kunde ställa bilen gratis i centrum redan tidigare, så åker de kanske inte alls hem först?
Istället samlas hela familjen i centrum för att shoppa utan tidspress – och så åker de hem, med bakluckan full av presenter, tänker väl stadsstyrelsen. Smått karikerat, men helt utan någon empiri kan vi väl påstå att det kan finnas en poäng här.
Det känns som om trafikfrågor i Åbo lätt förses med väldigt stora förtecken
EN LITEN HANDRÄCKNING är också en handräckning, tänkte väl majoriteten i stadsstyrelsen. Ingen kan ändå i januari lägga fram fakta för om kommersen i centrum skulle har ökat som en följa av gratis p-platser. Det finns för många faktorer som styr folks beteende. I och med att det inte heller kommer att finnas någon parkeringsdata, då allt är gratis, går det inte att påvisa att folk verkligen har parkerat flitigare.
”Vi har i alla fall gjort något ”, kan ändå de som röstat för gratis julparkering säga.
Handelsmännen kan å sin sida att de är nöjda eller missnöjda, men inte heller de har ett jämförbart facit.
Just den här frågan behöver inte göras större än den är, det finns gudinog med andra stora frågor som det är viktigare att bränna politisk energi på.