Som på räls

Sådana spårvagnar har Tammerfors köpt

•

•

•

•

•

• nätet hittills. Vi räknar med att 130 personer kommer att jobba stadigvarande med projektet efter att spårvägsnätet är färdigbyggt. Vi rekryterar till exempel 65 spårvagnsförare just nu, säger Pekka Sirviö på Tampereen Raitiotie.

FÖR ŠKODA TRANSTECH har beställningen också inneburit ett lyft. Efterfrågan på spårvagnar är stor på den europeiska marknaden, vilket gynnar bolagets fabrik i Kajana. Škoda Transtech har hittills tillverkat 200 spårvagnar av den modell som ska användas i Tammerfors.

–Cirka 40 procent av vår omsättning anknyter för närvarande till produktionen av spårvagnar. Vi har för tillfället beställningar på 73 nya spårvagnar. En del av dem ska användas i projektet Spårjokern i huvudstadsregionen. Återstoden ska levereras till Mannheim och Berlin i Tyskland, säger vd Juha Vierros på Škoda Transtech.

ARBETSFÖRDELNINGEN i Tammerfors fungerar så att staden svarar för infrastrukturen och utbyggnadenavspårvägsnätetmedandetkommunala bolaget Tampereen Raitiotie ansvarar för upphandlingen, driften och underhållet av spårvagnarna. Vilka råd vill ni ge till Åbo stad som inte har kommit lika långt i sitt eget spårvägsprojekt?

–Ni ska satsa på en gedigen beredning av projektet. Det är viktigt att budgeten och tidtabellen är realistiska och att det inte uppstår obehagliga överraskningar under projektets gång. Sedan gäller det att bygga upp en effektiv projektorganisation som förbinder sig att verkställa det hela, säger Pekka Sirviö.