Amorella drabbades av grundstötning 2013
» Det är inte ens sju år sedan Amorella gick på grund på samma plats. 2013 var det ett strömavbrott som ledde till grundstötningen.
Lördagen den 14 december 2013 kring klockan 12.30 drabbades Viking Lines Amorella av en blackout, det vill säga ett strömavbrott. Strax därpå kände passagerna ett par stötar. Fartyget hade gått på grund vid Julgrund utanför Föglö i den åländska skärgården.
Enligt finländsk lag ska en befälhavare för ett fartyg som råkar ut för en olycka avge en så kallad sjöförklaring för sjörätten. Under sjöförklaringen utreds orsaken till olyckan.
Sjöförklaringen för grundstötningen i december 2013 hölls i maj 2014 och då framgick att personalen på fartygets brygga direkt insåg att fartyget drabbats av blackout och blivit omöjligt att manövrera, och detta strax före den besvärliga passagen genom Julgrundshålet.
Huvudmotorerna hade stannat och fartyget verkade ha tappat all framdrivningsmaskineri och en stor del av apparaturen på bryggan.
I Nya Ålands artikel om sjöförklaringen framgår att lotsen försökte styra fartyget men fick ge upp. Roderindikationerna fladdrade hit och dit och det var omöjligt att veta om rodren påverkades och hur de låg.
Befälhavaren kunde snabbt konstatera att chansen att komma genom passagen var mycket liten och förberedelser vidtogs för att nödankra omedelbart.
Några tidigare händelser med Amorella
TACK VARE lotsens försök att styra kunde en allvarligare olycka undvikas i den sprängda, södra, delen av farleden. Fartyget gled i stället över till den norra sidan av farleden och hade passerat Julgrund. Det stod nu klart att fartyget inte skulle hållas kvar i farleden.
Klockan 12.35 gick fartyget på grund efter att tre kaotiska och svettiga minuter hade gått sedan ström
•
Viking Lines Amorella har varit inblandad i flera olyckor under årens lopp, här är ett plock ur Nya Ålands arkiv:
•
Den 14 december 2013: Drabbas av ett strömavbrott, och går på grund vid Julgrund utanför Föglö. Skador uppstår i skrovet.
•
Den 17 maj 2013: Fartyget ränner in i kajen i Åbo, men klarar sigutan skador.
•
Den 4 mars 2010: Amorella fryser fast, tillsammans med ytterligare ett 50-tal fartyg i Östersjön. Senare stöter hon ihop med ett annat fartyg efter att packis fört fartygen mot varan
avbrottet. Fartyget körde rakt på grundet.
Vid dykarbesiktningsamma eftermiddag konstaterades ett en meter långt hål i Amorellas förpik men inga övriga läckor kunde upptäckas. Under sjöförklaringen intygades att ingen fara någonsin förelågför de 1 853 passagerarnas eller besättningdra.
•
Den 10 oktober 2001: En man anlägger en brand utanför en hytt och rök sprider sig. Två personer skadas.
•
Den 27 februari 1995: En hyttbrand bryter ut efter att en plastmugg med fimpar ställts på en matta. Alla passagerare på våningsplanet evakueras.
•
Den 1 februari 1993: Amorella går på grund utanför Vaxholm och hela babordssidan skadas. Färjan tvingas till reparationer och tas ur trafik.
•
Amorella är byggd 1988 i Split i dåvarande Jugoslavien.
ens säkerhet.
–Det var en mycket lugn grundstötning, sade befälhavaren Jan Enkvist inför sjörätten, och beskrev det som hänt som en ”ytterst osannolik kombination av händelser och omständigheter”.