Hur ska det gå för stadscyklarna?
» Då avtalet går ut är ledande politiker nyfikna på om det finns alternativ.
Föllärit-stadscyklarna rullade ut i Åbo våren 2018. Tanken var att användar- och reklamintäkter på sikt gör dem självfinansierande, så att Åbo stads andel av kostnaderna minimeras.
Så gick det inte. 2019 kom elsparkcyklarna som minskade intresset för stadscyklarna.
I år kom coronaepidemin, som ledde till att många nu distansjobbar eller -studerar och inte rör sig i staden.
I vår går Åbo stads avtal om stadscyklarna ut. Det finns en option om tre år till, men den förutsätter ett beslut av stadsstyrelsen inom oktober.
ENENKÄT bland politiker i stadsstyrelsen ger en klar signal: stadscyklar är bra, men modellen kunde vara annorlunda.
– Föllärit är en viktig del av Åbo stads nuvarande stadstrafik och det måste finnas en stadscykeltjänst också efter nuvarande avtal, säger De Grönas Jukka Vornanen, första vice ordförande i stadsstyrelsen.
Socialdemokraternas Mika Maaskola, stadsstyrelsens andra vice ordförande, är inne på samma linje men pekar på coronavirusets följder och elsparkcykelboomen.
– Vi ska se till att vi har stadscyklar i framtiden, men ett beslut om en option eller en ny upphandling förutsätter att vi får all information som behövs.
VÄNSTERFÖRBUNDETS Jaakko Lindfors anser att staden absolut ska fortsätta med stadscyklar, men ser en ny upphandling som en möjlighet.
– För att nå de mål angående hållbara trafikformer och kolneutralitet som stadsfullmäktige har bestämt om är det klart att staden ska uppmuntra sina invånare och turister att använda cyklar. I långa loppet borde stadscykelnätet utvidgas – och inte minskas.
SANNFINLÄNDARNAS representant i stadsstyrelsen, Mikael Miikkola, tar inte ställning till modellen.
– Vi förhåller oss sig mycket positivt till stadscyklarna. Det är inte bara det fysiska som stärks utan också det mentala, formulerar Miikkola, som beskriver sig som en livsstilscyklist.
CENTERNSTÖDER ”i princip” cyklar och är redo att satsa på gång- och cykeltrafiken, säger stadsstyrelseledamoten Jarmo Laivoranta.
– Ett alternativ där staden måste betala då det finns ett överutbud (av hyrcyklar/elsparkbärden) är ändå inte ett lockande alternativ.
Samlingspartiets ordförande, stadsstyrelsens ordförande Sini Ruohonen hoppas också på något som kunde vara billigare.
– Det är önskvärt att vi skulle få en redogörelse över förmånligare alternativ än det nuvarande. Kanske en konkurrensutsättning med ett pristak skulle vara det rätta.
Ett alternativ där staden måste betala då det finns ett överutbud är inte ett lockande alternativ. Jarmo Laivoranta, C