Rättvisa avgifter i hamnen
» Många kunder verkar tycka att hamnavgifterna I Åboland är på en lämplig nivå i dag. Höjs de mycket kan det drabba restauranger och affärer i hamnarna.
Båtägare har förståelse för de nuvarande kostnaderna men vill inte ha högre hamnavgifter.
Höj hamnavgifterna, uppmanar ÅU:s kolumnist Mårten Mickos och skriver i ÅU (21.7) att ”skärgårdens prissättning är ur balans”. Mickos jämför en hamnavgift på 20 euro med hyran för ett SUP-bräde för en timme eller ett par glas vin.
Och då får man alltså för cirka 20 euro ligga ett dygn vid en brygga, har oftast tillgång till bastu, dusch, el, eventuellt färskt vatten och för det mesta också möjlighet att tömma båtens septiktank.
MEN VAD säger de båtburna gästerna? I Åbolands och Ålands skärgård varierar hamnavgifterna från cirka 10 euro till 40 euro. Är båtgästerna beredda att betala mer än i dag för en natt i en gästhamn?
– Nja, jag tycker att 35 euro är en ganska lämplig summa, säger Tommy Öberg som sitter ombord på sin Marino 8000 i Nagu gästhamn och njuter av solen tillsammans med Gunilla Bäckman.
Öberg och Bäckman övernattar enbart i gästhamnar under de veckor de befinner sig på havet. Ifall hamnavgifterna skulle vara hemskt mycket högre än nu skulle priset för sommarens övernattningar bli för högt.
EN INTRESSANT fråga, tycker Mikko Nakari från Helsingfors. Han seglar med sin Faro, en Jeanneau 34, ensam och fyra veckor i sträck.
För Nakari betyder en skälig hamnavgift att han också har pengar att spendera på annat än själva bryggavgiften. Nakari räknar med att han gör av med ungefär 100 euro i dygnet i en gästhamn.
– Om det kostar mera att ligga vid bryggan kanske jag inte äter på restaurang, säger Nakari. Fler naturhamnsbesök skulle det också bli.
– Frågan är alltså om företagarna vill att båtgästerna anlitar deras hamnar eller vill de att båtgästerna använder sig av naturhamnar, sammanfattar Nakari.
EN ÅSIKT som ofta förs fram i diskussionen om hamnavgifter är att den som har råd med en båt också har råd att betala lite mer för en bryggplats.
– Tja, det är ju också dyrt att ha en dyr båt, säger Nakari med glimten i ögat. Nog finns det en gräns för hur mycket man är beredd att betala för en plats i en gästhamn.
EN BIT ifrån ligger Mats Hägglund som seglat över från Sverige. Enligt honom är hamnavgifterna i Finland lägre än i Sverige.
– Men vi har ju mycket mer naturhamnar i Sverige och det betyder att man kanske inte utnyttjar gästhamnar riktigt lika ofta. Då gör det inget om de kostar lite mer, säger Hägglund som skulle vara beredd att betala lite mer än 35 euro för ett dygn i Nagu.
Mats Hägglund tycker att det finns fler naturhamnar i Sverige än i Finland. Därför är det enligt honom bra att gästhamnspriserna i Finland är lägre än i Sverige.
I ÅBO gästhamn där hamnavgiften inför Swanregattan höjts från 35 euro till 57 euro, finns det stor förståelse för att det kostar att angöra en gästhamnsbrygga. Familjen Karvonen har legat två nätter i Åbo.
– Vi funderade på om vi skulle stanna en natt till på grund av det höjda priset, men beslöt ändå att göra det, säger Anu Karvonen.
Priset i gästhamnarna som de besökt runt om i skärgården har varierat mellan 30–60 euro. Familjen Karvonen har förståelse för priserna.
– Priserna är rättvisa, säsongen är kort och ägarna måste ta vara på den, säger Anu Karvonen.
HON POÄNGTERAR att det ju kostar att skapa och upprätthålla gästhamnarna. Byggandet av bryggan, införskaffningen av bojar och installeringen av el och vattenpunkter är inte helt billigt.
– Jag jämför övernattningen med en hotellnatt. Ett rum kostar mellan 80–100 euro, men då får man tillgång till rena lakan och en ordentlig säng. Avgifterna i gästhamnarna är rimliga.
Men Karvonen tycker också att priset måste avspegla den service man får. Ifall den enda servicen som finns är själva bryggan är ett par tior dyrt, men om det finns tillgång till dusch, bastu, sopsortering, vatten och el är ett par tio lite.
I ÅBO gästhamn övernattar också båten Katima, som deltar i Swan European Regatta. Team Katima från Flensburg består av en österrikare och resten tyskar, varav en är Tim
Kröger. Även han tycker att prisen i gästhamnarna är rättvisa.
– Vi har varit och seglat i Medelhavet, där är det betydligt dyrare och man kan lätt betala 200 euro per dygn för en båtplats för en större segelbåt, säger Kröger.
Enligt Kröger är balansen i Finland bra, eftersom priset är så pass lågt att fritidsbåtar med familjer kan övernatta, men även stora tävlingsbåtar får plats, och betalar då snäppet mer.
Åt påståendet att hamnplatsen kostar lika mycket som den billigaste vinflaskan på restaurangen invid, rycker Kröger på axlarna.
– Det är snarare alkoholen som är för dyr, och inte båtplatsen som är för billig, säger Kröger.
Vare sig i Åbo gästhamn eller gästhamnen i Nagu tycker man på hamnkontoren att det knorras över dagens hamnavgifter.
– Lite äldre människor kanske vill komma ihåg vad priserna var för tjugo år sedan och jämfört med dem så har ju avgifterna stigit, säger hamnvärd Peik Lindberg.
Men så är också servicen i många hamnar bättre än vad den var för tjugo år sedan.
Om det kostar mera att ligga vid bryggan kanske jag inte äter på restaurang. Fler naturhamnsbesök skulle det också bli.
Mikko Nakari
Det är snarare alkoholen som är för dyr, och inte båtplatsen som är för billig.
Tim Kröger