Flybe redo öppna nya rutter i Finland

Nykomlingen Flybe har lyckats bra på den finska flygmarknaden. Enligt Finlandschefen Antti Kuusenmäki har man transporterat 40 procent fler passagerare än föregångaren Finncomm.

Då Flybe etablerade sig i Finland i somras grundades ett nytt finskt Flybe-företag som ägs av både Finnair och Fly- bes brittiska moderbolag. Det nya bolaget köpte Finncomm, som även Air Baltic hade visat intresse för.

Flybe har storsatsat på reklam på sistone. Biljetter för några tior marknadsförs till de flesta av bolagets rutter till Finland, Norden och Baltikum.

Antti Kuusenmäki räknar med att lansera ytterligare destinationer inom kort. Fly- be har tills vidare hållit sig borta från de rutter där konkurrensen är som hårdast, till exempel mellan Uleåborg och Helsingfors.

– Vår strategi att söka upp rutter där det inte är för mycket konkurrens. Rutter som inte alltid går via Helsingfors, säger Kuusenmäki.

Lappland är ett bra exempel på strategin. Flybe flyger inte alls från Helsingfors till Kittilä.

– Vi flyger från Helsingfors till Enontekis och till Kittilä från Åbo och Tammerfors. Kunderna har tagit emot dessa rutter väl.

Flybe har trots Kuusenmäkis optimism inte varit någon framgångssaga på alla rutter. Kajana i norr kan bli den stora förloraren, för Finnair har redan fattat sitt beslut om att lägga ner förbindelsen och Flybe är tveksamt till att fortsätta.

– Nu ser vi över tiotals alternativ för vad vi ska göra härnäst. Kajana är en del av det. Rutten har varit förlustbringande för Finnair och man borde hitta på något för att få den att ge vinst, säger Kuusenmäki.

De priser som Flybe annonserar med är ofta låga, men för den som reser med annat än handbagage tillkommer alltid extra avgifter. Företaget upplever personbilen som sin största konkurrent.