AMG – historik

1.6 1967 startade Mercedes-Benz-ingenjörerna Hans-Werner Aufrecht och Erhard Melcher det nya bolaget AMG. Bokstäverna står för deras respektive efternamn och orten Grossaspach som är Aufrechts hemort. Någon annan koppling har AMG inte till orten.

Bolaget inledde sin verksamhet med att bygga om vanliga Mercedes-Benz till tävlingsbilar i Touring Car-classen. Målet var också att återföra teknologi och kunnande från banorna till de serietillverkade standardbilarna. Ett exempel på det här är hur motorn till Mercedes-Benz 250 byggdes om och utvecklades 1969. Cylindervolymen ökades och förgasaren byttes till direktinsprutning med resultatet att hästkrafterna ökade med 50 till 185.

Under de följande decennierna växte AMG:s verksamhet snabbt och man producerade allt fler olika modeller. Samarbetet med Mercedes-Benz intensifierades. 1983 kom den mindre AMG-modellen 190E AMG med 2,3 liters motor, bilen som var föregångare till C-klass. Bilen låg till grund för den EVO II-version som klarade sig bra i DTM-serien under 1990-talet.

År 1990 lyftes AMG in under Mercedes-Benz eget varumärkesparaply och det första samarbetsavtalet skrevs. 1993 kom den första bilen som planerats och byggts gemensamt, C-klassens C36 AMG. Bilen har en radsexa under huven och ger 206 kW/280 hp. Målet med projektet var att få fram en blandning av sportiga prestanda och en normal och behaglig körupplevelse.

1999 köpte Mercedes-Benz upp AMG och gjorde det till en del av koncernen.