Samarbete ger säkerhet
För att barn ska ha en trygg skolväg krävs ett omfattande samarbete mellan skola, trafikplanerare och polis. Det anser danska cykelförbundets chef Klaus Bondam.
Direktören för danska cyklistförbundet Klaus Bondam sparar inte på den hårda kritiken när vi möter honom på cykel i korsningen Fredriksgatan och Sjömansgatan i Helsingfors. Varje dag korsar många barn på väg till Cygnaeus lågstadieskola den livliga korsningen där bilar, bussar och spårvagnar kör. Det händer att bilister struntar i den gula spärrlinjen och kör förbi en buss eller spårvagn som stannat.
– Om jag var förälder till barn i skolan skulle jag känna mig otrygg om barnen cyklade eller promenerade över den här korsningen. Den enda hållbara lösningen för den här korsningen är trafikljus, säger Bondam.
Han undrar också hur mycket po- litiker i Helsingfors jobbar tillsammans med polisen för att öka trafiksäkerheten.
– Vi har alla ett gemensamt ansvar för att skapa en trygg boendemiljö för folk i alla åldrar. Jag tycker att det är bra att man i Helsingfors innerstad gått in för en hastighetsbegränsning på 30 kilometer i timmen. Det borde vi införa i Köpenhamn. Men samtidigt tycker jag att vi har fler korsningar med trafikljus i Köpenhamn, säger Bondam.
Bondam efterlyser noggrannare polisövervakning vid farliga korsningar. I Köpenhamn är polisen ofta synlig vid farliga korsningar.
– Polisen har lugnande effekt på bilister. En polis på cykel är också en effektiv metod. Han ses som en större del av trafiken.
I danska skolor har man en plikt att tillsammans med myndigheter och föräldrar jobba för en säkrare trafikkultur för barn. Enligt Bondam måste det finnas ett utbyte av åsikter och en gemensam strategi för en god trafiksäkerhet. Danmark är känt som ett land som främjar cyk- ling. Bondam kommer ändå fram med intressant fakta:
– På 25 år har antalet barn i Danmark som cyklar till skolan minskat med 20 procent. Många barn får bilskjuts till skolan och det är en utveckling som är katastrofal. Det är intressant att föräldrar upplever bilskjuts som säkrare än cykling. Det är ett dåligt val.
– Vi vill ha en stark cykelkultur för barn. Vi vet att barn som är fysiskt aktiva när de börjar sin skolgång också klarar sig bättre.
Bondam har besökt Helsingfors många gånger och har enbart gott att säga om staden.
- Jag tycker att det är fint att ni har en kultur med stadscyklar som är lätt tillgängliga. Det visar att det finns en vilja att utveckla cykelkulturen och det är bra, även om man inte kanske i alla lösningar har nått den nivå vi har i Köpenhamn, säger Bondam.