Lokföraren: ”Jag trodde att bilen stannar”
Lokföraren ser lastbilen med beväringarna från Nylands brigad när tåget närmar sig plankorsningen i Leksvall i över 100 km/tim. Bilen rullar så sakta att lokföraren är övertygad om att den ska stanna. Sekunderna efter smäller det. Beväringarna Henrik Hol
Bilvraket och en grådisig dager med snöslask möter räddningspersonalen strax efter klockan åtta.
Räddningsverket i Ekenäs tog emot larmet klockan 8.01 och man var på plats vid Leksvallsvägen tio minuter senare.
– Det stod genast klart för oss att vårt uppdrag är att bistå första hjälpen-personalen, säger jourhavande brandmästare Ari Ojala.
Sjukhuset i Ekenäs försattes i beredskapstillstånd och de fyra svårast skadade fördes till Tölö sjukhus där de första låg på operationsbordet drygt två timmar senare.
Den lilla militärkolonnen bestående av två bilar hade kommit från Leksvall och måste korsa järnvägsspåret för att nå ut till landsvägen, riksväg 25, och vidare till Syndalen mot Hangöhållet.
Chauffören skymd?
Rälsbussen med nio passagerare och lokföraren kom från Ekenäshållet och höll normal hastighet, drygt 100 km/timme.
Varför den ena av lastbilarna hamnade framför tåget hade ingen i går något svar på.
Lokföraren har i de första förhören berättat att hen såg lastbilen innan tåget nådde den obevakade plankorsningen. Lokföraren säger sig ha trott att bilen tänker stanna, för den körde så sakta.
Tåget har träffat bilen på hjälpkarlens sida, det kan innebära att chaufförens sikt var skymd.
– Korsningen ser inte ut som ett plustecken utan det har snarast formen av ett tillpressat kors. Ur chaufförens synvinkel kommer tåget aningen bakifrån, säger kommissarie Ilkka Kantola till FNB.
Utredningen leds nu av Kantola vid Västra Nylands polisstation där enheten får svåra trafikolyckor tog över utredningen under gårdagen.
Chauffören hör till de beväringar som överlevde kraschen, men är svårt skadad och har ännu inte kunnat höras.
Chauffören misstänks i det här läget åtminstone för äventyrande av trafiksäkerheten samt dödsvållande och vållande av kroppsskada. Rubriceringen betyder inte att chauffören avsiktligt gjort någonting, men enligt vägtrafiklagen är motorfordonet skyldigt att väja för tåget.
Samtliga fyra dödsoffer är finska medborgare. De omkomna beväringarna är alla från Nylands brigad. De deltog i en nattlig övning och var på väg till Syndalens övningsområde när olyckan skedde.
Försvarsmakten hade i går på eftermiddagen fått tag på alla anhöriga.
Alla de elva skadade fördes till sjukhus. De fyra svårast skadade fördes till Tölö sjukhus och resten till Raseborgs sjukhus i Ekenäs. De svårast skadades tillstånd uppges vara stabilt. Senare på dagen kunde sex av de sju lindrigt skadade återvända till garnisonen, och den sjunde väntades få lämna sjukhuset på kvällen.
Dålig sikt
– Sikten var dålig och det snöade i området när olyckan inträffade, uppger kriminalkommissarie Mats Sjöholm, som ledde förundersökningen i det inledande skedet. Vare sig polis, räddningsväsende eller olycksutredningscentralen ville spekulera om orsakerna till olyckan.
– Polisen hör vittnena så fort deras hälsotillstånd medger det, säger Sjöholm.
Olycksutredningscentralen skickade omedelbart ut en expertgrupp bestående av fem personer. Säkerhetsutredningen kommer att ta 6-12 månader i anspråk.
– Vi kommer att vända varje sten för att få veta varför det gick så här, säger centralens informationschef Sakari Lauriala.
– Säkerheten vid våra plankorsningar är inte på en god nivå, säger Lauriala.
Sedan 2000 har 121 personer om-
kommit i tiotals olyckor vid plankorsningar runtom i landet.
Alla i lastbilen var beväringar. Nylands brigads stabschef Jörgen Engroos kunde inte vid presskonferensen uppge hur stor erfarenhet chauffören hade av fordonstypen. Beväringarna hade antagligen ryckt in i februari i år.
Engroos fick frågan om chaufförerna var utvilade när de satte sig vid ratten efter nattens övningar.
– Chaufförerna har mycket strikta regler för vila, och de kontrolleras också, försäkrade han, men kunde inte säga hur det var i detta specifika fall.
Lastbilen är försedd med säkerhetsbälten och skyddsbåge och anses vara en säker bil, men i ett möte med ett tåg är det frågan om krafter som säkerhetsutrustningen inte rår på.
Det fanns två militärfordon i plankorsningsområdet. Det är oklart vilket av fordonen som körde över först.
Beväringar och personal vid Nylands brigad ges krishjälp på garnisonen i Dragsvik och det drabbade kompaniet fick genast krishjälp ute i terrängen.
Tågen mellan Karis och Hangö ersätts med buss under hela torsdagen på grund av olyckan.
Försvarsminister Jussi Niinistö kondolerade genast när det stod klart att olyckan krävt dödsoffer.
Hans kondoleansmeddelande lyder: ”Jag har med stor sorg tagit del av nyheten om olyckan vid Nylands Brigad, där flera i tjänst varande beväringar omkom. Jag framför mitt djupa deltagande till deras nära. Värnplikten är Finlands försvars stenfot. Det är väldigt tungt för oss alla då beväringar som är i fosterlandets tjänst omkommer.”
– Jag har gett instruktioner att hela försvarsförvaltningen skall sorgflagga i dag börjande klockan tolv, sade Niinistö.
Sikten var dålig och det snöade i området när olyckan inträffade.
Mats Sjöholm, kriminalkommissarie