Mobilen sköter guidningen ombord på Runeberg
Klockan tio styr m/s J.L. Runeberg stäven mot Borgå från Slottskajen i Helsingfors. Bakom rodret står Ted Lönnroos och hälsar alla passagerare välkomna på tre språk, men snart tar en app över uppgiften.
I 34 års tid har m/s J.L. Runeberg kryssat mellan Helsingfors och Borgå. Nytt för i år är att guidningen ombord sköts med hjälp av en app. Genom att ladda ner appen Glopas kan passagerarna lyssna på en inspelning där det berättas om olika sevärdheter längs med rutten.
– Då båten kör förbi en sevärdhet som satts ut på kartan sätts guidningen automatiskt i gång, säger Anu-Eveliina Mattila på Glopas.
Några av sevärdheterna man kan se under kryssningen är Sveaborg, Haiko gård och Svinö.
– Vi har valt ut sevärdheterna baserat på vad folk brukar komma och fråga om, som vad olika öar och skär heter och om de är bebodda, säger ägare Ted Lönnroos.
Appen har utvecklats för att underlätta utomhusguidningar som annars kan vara knepiga att ordna. Det enda resenären eller turisten behöver, förutom en smarttelefon med appen, är ett par hörlurar. Dessa kan man också köpa ombord.
Fyra språk
Arbetet med guidningen började i mars. Guidningen har spelats in på flera olika språk och sevärdheterna har prickats in på kartan. Efter några omgångar av finjusteringar är appen nu klar att användas av resenärerna.
– Vi vinner inget på det men vi lägger stort värde på nöjda kunder, säger Lönnroos.
För tillfället finns det versioner på svenska, finska och engelska.
– Snart har vi också en rysk version, men den är ännu under arbete. Vi jobbar också på guidningen på Lovisarutten men den blir klar nästa år, säger Linnea Möller som är kontorsansvarig på rederiet.
Att guida på flera olika språk samtidigt kan bli rörigt och tar tid, men med appen är det problemet löst.
– Nu kan var och en själv välja vilket språk de vill lyssna på, säger Möller.
För några år sedan försökte man från rederiets sida bygga upp ett system som kunde göra guidningen smidigare. Systemet hade ett liknande koncept som appen med förinspelad guidning, men inspelningen satte i gång när man körde över vissa linjer.
– Om man tog en lite avvikande rutt fungerade det inte, säger Lönnroos.
Med appen sätts inspelningen i gång då man befinner sig inom en viss radie av en sevärdhet. Då kan båten ta en annan rutt utan att guidningen uteblir. På sjön kan man inte förlita sig på raka leder.
Att erbjuda en guidning som passar alla är inte det lättaste.
– Vi har fått väldigt varierande feedback från våra kunder, en del vill ha mer guidning och en del vill ha mindre, säger Möller.
Med den nya appen kan resenären själv välja hur mycket man vill följa med guidningen. Resenärer är förstås också i fortsättningen välkomna att titta in i styrhytten och fråga om det är något de undrar.
– Barnen brukar få komma och styra en stund om de vill, säger Möller.
Rik historia
M/s J.L. Runeberg är i sig en sevärdhet. Lönnroos och Möller berättar att delar av båten byggdes i samma fabrik som RMS Titanic. Vinkeljärnsbalkarna i styrhyttens innertak har stämplar från den fabriken. Som tur är har Runeberg inte gått samma öde till mötes som Titanic, men några misstag har ändå skett.
– Tidigare hörde det till traditionen att en gång om året köra på grund, men nu har vi slutat med det, säger Lönnroos med glimten i ögat.