Elbilen som balanskraft

● På vägen mot en miljövänligare elproduktion gäller det att radikalt öka andelen vindoch solkraft. Problemet är att elektricitet fortfarande inte kan sparas i stora energilager, typ jättebatterier, för att utjämna elnätets belastning och frekvens. I stället måste exempelvis kolkraftverk köra i gång för att vid behov balansera upp elnätet. ● Många försök med att lagra elenergi pågår runtom i världen. På sina håll finns det fungerande energilager i liten skala som jämnar ut eldistributionen på begränsade områden. En dellösning kan bli en teknik som kallas V2G, ”vehicle-to-grid”, som gör att el vid behov kan överföras till elnätet från inkopplade elbilar.

● Förutsättningen är att både bilarna och laddstationerna har teknik för tvåsidig kommunikation med elnätet. Det ger möjlighet till två saker: dels att bilen anpassar sin laddning enligt elnätets kapacitet, dels att elnätet vid behov kan använda elbilarnas ström till att balansera nätet.

● – Innan det här blir verklighet krävs det mycket fler elbilar. Tillsvidare är vi det enda företaget som erbjuder den här möjligheten, säger Ahlgren. ● Än så länge är systemet på teststadiet. Av biltillverkarna är det endast Nissan som erbjuder möjligheten i alla sina nya bilar.

● – Det behövs också incentiv för att få konsumenterna att delta i ett sådant system. För att utvärdera tekniken installerade vi tillsammans med vår delägare Helen en dubbelriktad testladdningsstation i Helsingfors förra hösten. Den visar att tekniken fungerar, säger Ahlgren.