Så skapades suv-trenden
Har du en bilfabrik som går knackigt? Lansera en suv-modell så blir det fart på affärerna. Trenden med högbyggda och terränganstrukna bilar växer sig starkare för varje år. Men vad är egentligen en suv och var såddes det första fröet?
Historien om det vi i dag kallar terrängbil inleddes 1940 när den amerikanska militären utlyste en tävling bland USA:s biltillverkare om att ta fram ett lätt, fyrhjulsdrivet och allsidigt fordon. Vinnare blev Willys-Overland och modellen kom att bli känd som Jeep.
I dag är Jeep ett varumärke som ingår i Fiat Chrysler-koncernen (FCA), men namnet har blivit synonymt med biltypen.
1948 premiärvisade engelska Rover en terränggående bil kallad Land Rover. I utvecklad form men med grundkonstruktionen i behåll tillverkades ur-Land Rovern ända till 2016. 2020 ska en ersättare lanseras.
Komfortbrist
Jeep och Land Rover blev populära som fritidsfordon och vardagsbilar trots brist på ljud- och fjädringskomfort. Få bilister utnyttjade fordonens fulla kapacitet. Det banade väg för en biltyp som i dag fullkomligt håller på att ta över bilmarknaden runt hela världen: suven.
Traditionellt har biltypen haft fyrhjulsdrift, höjd markfrigång och en rätvinklig kombiliknande kaross, ofta med plats för upp till sju personer. Exakt så såg historiens första suv ut 1963. Den heter Jeep Wagoneer och blev även den en långkörare med produktion i milt utvecklad form ända till 1991.
Byggda på ram
År 1970 gjorde Land Rover en drastisk manöver och presenterade Range Rover, en bekvämare farkost än den då 22 år gamla Land Rover. Länge var många suvar tämligen primitiva jämfört med samtida vanliga personbilar, inte sällan byggda på ram i stället för med självbärande kaross eftersom chassit baserades på en pickup. Med tiden blev de flesta allt mer sofistikerade och utvecklingen tog fart i slutet av 1990-talet.
Numera har i stort sett alla biltillverkare suvar i modellprogrammet. Ofta är någon av dem märkets bästsäljare, medan traditionella karosstyper som halvkombi, sedan och vanlig kombi sjunker i säljstatistiken. Med tiden har suv-konceptet spätts ut och blandats så många gånger att konturerna och avgränsningarna blivit allt otydligare. Vissa biltillverkare kallar sina bilar för crossovers, vilket ska tolkas som en låg procent suv i mixen.
Det är ingen tillfällighet att de exklusiva och toppmoderna elbilar som är på väg till marknaden i stort sett utan undantag är suv-bilar: Audi E-tron, BMW iX3, Jaguar I-pace och Mercedes-Benz EQC till exempel. 2019 är det nog dags att omdefiniera begreppet ”vanlig bil”. Numera är det en suv.