Minister Lintilä vill göra Helsingfors-Vanda flygplats till en grön knutpunkt
I stället för en flygskatt vill finansminister Mika Lintilä (C) profilera HelsingforsVanda flygplats som en grön knutpunkt mellan öst och väst.
Ett medborgarinitiativ som kräver att Finland inför en flygskatt väntar på behandling i riksdagen. Syftet med en flygskatt skulle vara att begränsa flygtrafiken och därmed klimatutsläppen.
Mika Lintilä tror inte på en flygskatt för enskilda länder. Enligt honom ska en skatt i så fall införas inom ett bredare internationellt system.
– Folk kommer att flyga också i framtiden och då är det viktiga att det sker på ett så rent sätt som möjligt. Att försöka begränsa flygandet med högre priser drabbar i första hand låginkomsttagare, samtidigt som det alltid kommer att finnas de som har råd att betala. En genomsnittlig affärsresenär skulle inte ens märka om biljetten blir dyrare, sade Lintilä vid en träff för journalister på tisdagen.
En bättre lösning skulle enligt Lintilä vara att ge Helsingfors-Vanda flygplats internationell uppmärksamhet som en grön knutpunkt mellan öst och väst. Det skulle ske genom att erbjuda flygbolagen förnybart flygbränsle vars klimatutsläpp är bara en bråkdel av fossilbaserat bränsle. På så sätt skulle också flygbolagen kunna höja sin profil. Finländska Neste är världens ledande producent av förnybart flygbränsle och 2022 ökar kapaciteten mångdubbelt när bolagets nya fabrik i Singapore är klar.
Lintilä säger att han preliminärt diskuterat frågan både med Finnair och Finavia, och att också Neste är intresserat. En förutsättning är att också staten är med. Enligt Lintilä är det värt att utreda om staten i egenskap av Finnairs största kund kunde kompensera för det dyrare förnybara flygbränslet. Han tror inte att det vore oöverkomligt.
– Man kunde tänka sig olika modeller här. Det här skulle vara bra både för klimatet och för Finland.
Enligt Lintilä måste man också utreda om en statlig kompensation för det dyrare förnybara bränslet skulle fungera inom EU:s statsstödssystem.
Nestes vd Peter Vanacker sade i en HBL-intervju tidigare i höstas att det förnybara flygbränslet är ungefär tre gånger så dyrt som fossilbaserat med dagens råoljepris. Men hur förhållandet ser ut i framtiden beror helt på hur priset på råolja utvecklas.