Rederichef: ”Sommaren är förstörd”
Tallink ställer in Tallinntrafiken med Silja Europa och Viking Line gör om turlistan för Viking XPRS. Även om coronasituationen skulle lugna ner sig så är läget allvarligt, uppger rederichefer.
På måndagen meddelade rederiet Tallink att man avbryter trafiken med fartyget Silja Europa på rutten Helsingfors-Tallinn. Orsaken är coronaviruset och Estlands nya reserestriktioner som träder i kraft på tisdag.
Enligt uppgifter till SPT är det i nuläget bokningsstopp i persontrafiken till och med den 30 april.
Även Viking Line meddelade att man ändrar sin turlista för Viking XPRS på rutten Helsingfors–Tallinn mellan den 17 och 31 mars.
Rederiet har redan ställt in alla avgångar för fartyget Cinderella för en månad framöver.
– I nuläget har vi frakt och en del nyttoresenärer men några kryssningsresenärer räknar vi inte med under de närmaste veckorna. Ett av tre ben som vår verksamhet står på är borta. Situationen är allvarlig, säger Johanna Boijer-Svahnström, informationsdirektör vid Viking Line.
På söndagen meddelade Eckerö Line att man ställer in alla avgångar med fartyget m/s Eckerö fram till den 14 april.
Frakten viktigast i Österbotten
Förra veckan kom beskeden att Tallink och Eckerö Line inleder samarbetsförhandlingar.
På onsdag inleder Viking Line en diskussion om permitteringar för 2 400 personer inom rederiets finländska personal.
På torsdag inleder Wasaline samarbetsförhandlingar med fartygspersonalen och nästa veckas måndag med personalen på land. Sammantaget berörs cirka 110 personer.
– Wasaline trafikerar enligt normal tidtabell men med minimerad besättning. Passagerarbortfallet är enormt, säger vd Peter Ståhlberg.
– I vår region är det viktigast att frakten hålls i gång och vår nuvarande båt är optimerad för det. Så länge frakt- och godsvolymerna hålls på en bra nivå så kan vi överleva med mindre minustecken.
Ståhlberg hymlar inte med att det kan bli lapp på luckan om verksamheten inte går runt under en längre tid.
– Lyckligtvis är vi ett skuldfritt rederi med en solid ekonomi. Men ingen vill härda ut under en längre tid. Som aktiebolag är det vår plikt att få verksamheten att gå runt. Blir det ett långt minus sätter vi lapp på luckan utan desto fler förhandsbesked.
Tar tid att få i gång resandet igen
Båda rederierna uppger att de räknar på olika alternativ. Samtidigt är det svårt att förutse hur situationen utvecklas. Hur länge den kan fortsätta innan rederierna hamnar i en ekonomisk återvändsgränd kan de inte säga.
– Myndigheternas rekommendationer att inte resa påverkar oss. Men vi kommer att komma ur det här. En ljusglimt är att viruset inte kom under högsäsongen. Det hade varit katastrof, säger Johanna Boijer-Svahnström vid Viking Line.
Peter Ståhlberg vid Wasaline tror att konsekvenserna syns länge även om situationen skulle reda upp sig snabbt.
– Det tar tid att få i gång resandet igen. Sommaren är förstörd.
Enligt Hans Ahlström på Rederierna i Finland fraktas 50 procent av styckegodset som importeras till Finland på passagerar- och bilfärjor. I styckegodset ingår bland annat färskvaror och läkemedel. 60 procent av Finlands export av styckegods sker via färjetrafiken.
– Det är väldigt viktigt för samhället att färjetransporterna inte upphör, säger Ahlström.
Enligt Tallinks pressmeddelande kommer frakttrafiken mellan Finland och Estland att fortsätta.
Johanna Boijer-Svahnström vid Viking Line uppger att plikten att bidra till landets beredskap berör alla finskflaggade fartyg.
– Vi diskuterar fortlöpande med myndigheterna och Försörjningsberedskapscentralen. Rederierna spelar en viktig roll i att trygga transporten av viktiga förnödenheter till Finland i en krissituation. Vi vill ställa upp för det gemensamma bästa, säger Boijer-Svahnström.
Peter Ståhlberg vid Wasaline räknar med att de statliga myndigheterna träder in senast om transporten av förnödenheter hotas.
Han lyfter också på hatten för förbundet Rederierna i Finland som koordinerar en stor del av den interna diskussionen kring coronasituationen.
– Vi har sannolikt alla jobbat under veckoslutet. Det finns en stor vilja att samarbeta.
SPT har försökt nå Tallink och Eckerö Line för kommentarer.