”Vi tar situationen på största allvar”

Rederierna har drabbats hårt av coronaviruspandemin. Viking Line försöker locka tillbaka sina kunder genom att försäkra dem om att bolaget tar smittorisken på allvar.

Viking Line har kvalitetssäkrat sitt smittskyddsarbete av en tredje part och fått sin covid-19-hantering verifierad. Det uppgav rederiet på onsdagen.

Verifieringen gjordes av klassningssällskapet Det Norske Veritas Germanischer Lloyd. Enligt sällskapet är Viking Line det första rederiet i världen att verifieras av dem genom deras så kallade My Care-metod.

Verifieringen gäller samtliga fartyg – Viking Grace, Amorella, Rosella, Viking Cinderella, Gabriella, Mariella, Viking XPRS – och terminalerna i Stockholm, Kapellskär, Mariehamn, Åbo, Tallinn och Helsingfors.

– Jag hoppas att det här ska visa våra kunder att vi tar situationen på allvar, säger Jan Hanses, vd vid rederiet.

Hanses säger att smittskyddsarbetet ska synas i praktiken, inte endast ta form av en manual man hittar i bokhyllan.

– Våra resenärers och medarbetares säkerhet är alltid högsta prioritet.

Manualer har ändå funnits länge på båtarna, och enligt Hanses har rederiet redan länge jobbat förebyggande.

Viking Line kör nu med endast hälften av den vanliga mängden passagerare. På fartygen ryms vanligtvis cirka 2 000 resenärer.

Andra åtgärder som rederiet har vidtagit är bland annat att kontrollera passagerarflödet vid terminalerna under på- och avstigning. Passagerarna påminns om att hålla distans till varandra. Dessutom har man installerat plexiglas vid kassorna.

Städningen har effektiverats och det finns handsprit för alla resenärer.

– I grund och botten handlar säkerheten ändå om ett personligt ansvar bland passagerarna, säger Anders Lindgren, regionchef vid DNV GL.

Permitteringar

Från och med den 1 juli sätter Viking Line in kryssningstrafik mellan Helsingfors och Åland tre dagar i veckan. För att kunna öppna taxfree-avdelningen på fartyget kommer fartyget på returvägen att åka via Tallinn, förklarar Hanses.

Såsom planeringen ser ut nu kommer alla rederiets fartyg att vara

i trafik från och med juli, även om man inte sätter in alla resor till Sverige.

– Jag tror inte det är sannolikt att vi öppnar upp trafiken mellan Helsingfors och Stockholm förrän mitten av augusti, även om gränsen till Sverige öppnas, säger Hanses.

Nästan hela rederiets personal har varit permitterad under våren på grund av de resebegränsningar som satts in till följd av coronapandemin.

– Eftersom efterfrågan är mindre och kapaciteten är begränsad på grund av smittskyddsarbetet innebär det också att en mindre besättning krävs. Men från och med juli kommer fler att återgå till arbetet, säger Jan Hanses.

Sysselsättningsgraden på land just nu är 40 procent, men han tror att sysselsättningen bland besättningen kommer vara högre än så efter den 1 juli.

– Situationen lever och förändras hela tiden beroende på hur efterfrågan ökar.

Inga permitteringar har hittills övergått i uppsägningar, men Hanses framhåller att man fortfarande inte vet hur framtiden ser ut.

– Hela branschen har gått igenom ett stålbad. Vi måste förstås vidta de åtgärder som kan bli nödvändiga om vi ser att efterfrågan varaktigt förändras.

Verksamhetsåret

I april meddelade Viking Line att man bedömde det som osannolikt att uppnå ett positivt resultat för räkenskapsåret 2020. Det håller Hanses fortfarande fast vid.

Sverige är det stora problemet, även om största delen av resultatet består av linjen mellan Åbo och Stockholm som har trafikerats med begränsad kapacitet hela tiden. Enligt Hanses har också frakten varit bra.

– Man kan säga att första kvartalet var ett normalt dåligt kvartal utan pandemier. Nu kommer andra kvartalet inte att hjälpa till att förbättra resultatet som tidigare, vilket vanligtvis brukar hända.

Hanses säger att man nu försöker arbeta för att förbättra resultatet från den bottennotering som sågs i april. Han menar också att rutten till Estland har potential att förbättra resultatet. Passagerare har kunnat resa mellan Finland och Estland från och med den 1 juni.

Ett nytt fartyg – Viking Glory – håller på att byggas i Xiamen i Kina. Innan coronaviruset började spridas i världen var planen att det skulle vara klart 2021. Fartyget är flera månader försenat, men Hanses menar att 2021 fortfarande är det som gäller.

– Problemet har varit våra underleverantörer i Europa. På varvet har man jobbat med full arbetsinsats från och med april/maj.

FOTO: SOFIE FOGDE/SPT Viking Lines fartyg Gabriella sätts i kryssningstrafik mellan Helsingfors och Åland från och med den 1 juli.

FOTO: SOFIE FOGDE/SPT Jan Hanses, vd för Viking Line, säger att man nu försöker arbeta för att förbättra resultatet från den bottennotering som man såg i april.