Hästekipage jämställs med fordon
Ryttare till häst, hästvagnsförare samt hästar som leds av en människa räknas som fordon då de rör sig på vägen enligt den nya vägtrafiklagen.
Hästekipage och hästar som leds på vägar räknas som fordon sedan den nya trafiklagen infördes den 1 juni. Det innebär att hästar ska ha färdljus i mörker, skymning och dålig sikt. Precis som på andra fordon ska det vara en vit lykta fram och en röd lykta bak. Till exempel pannlampor kan användas som färdljus. Dessutom gäller nu samma handsfreeregler för ryttare som för bilister. Mobiltelefonen får ryttaren alltså inte hålla i handen då hen rider eller kör hästvagn.
Den nya vägtrafiklagen som trädde i kraft den 1 juni 2020 medförde nya regler för ryttare och hästvagnsförare eftersom de anses vara fordon. I lagen definieras ett fordon som ”en anordning som är avsedd för färd på marken och som inte löper på skenor” och motordrivet fordon som ”ett fordon som drivs med maskinkraft”.
Vad betyder det i praktiken att hästar som rör sig på vägen klassas som fordon i den nya trafiklagen? – Det betyder i praktiken att samma regler gäller för ryttare till häst som för förare av motordrivna fordon. Till exempel regler om var ett fordon ska befinna sig på körbanan gäller även ekipage, säger Jussi Pohjonen, som är ledande sakkunnig på Transportoch kommunikationsverket.
Ett fordon måste ha färdljus, vad innebär det för ryttare?
– Eftersom ekipage räknas som fordon ska de ha färdljus då det skymmer, är mörkt eller sikten av andra skäl är dålig, till exempel då det är snöstorm. De ska ha en vit eller ljusgul lykta fram och en röd lykta bak. Att sätta lyktor på en häst kan vara svårt, men eftersom cyklister tillåts ha färdljusen på sig är det tänkbart att lyktorna kan fästas på ryttaren i stället för på hästen. Till exempel pannlampor kan användas även om lyktan då finns högt uppe och den röda lyktan kan fästas på en ryggsäck.
– Färdljusen måste inte användas då det är ljust ute och det rekommenderas att man tänker igenom två gånger om det verkligen är nödvändigt innan man rider ute i skymningen eller i dålig sikt.
Vilka andra förändringar innebär den nya trafiklagen för ryttare? – Ryttare får precis som till exempel en bilförare inte hålla sin mobiltelefon i handen, utan måste använda sig av handsfreesystem då de talar i telefon medan de rider. Det är en begriplig regel enligt mig eftersom det är viktigt att ryttaren fokuserar på att styra hästen, säger Pohjonen.
Räknas ett ekipage som fordon även då ryttaren leder hästen till fots? – Ja, stora djur som leds på vägen räknas som fordon enligt den nya lagen. Även hästar som drar vagnar eller arbetsmaskiner är fordon.
Gäller reglerna om färdljus och liknande även då man rider i terrängen?
– Nej, reglerna gäller endast på vägar eftersom de finns i vägtrafiklagen. I terrängen är det terrängtrafiklagen och allemansrätten som ska följas.
Vilka påföljder finns om ryttare bryter mot vägtrafikreglerna? – Övervakning av att reglerna följs är möjlig och bryter en ryttare mot vägtrafikreglerna kan hen få böter. Bötessummorna är fordonsspecifika och är alltså inte samma för till exempel en personbil och ett hästekipage.
En paragraf om att man ska vara försiktig och sakta ner sitt motordrivna fordon då man möter hästar på vägen har tagits bort i den nya lagen, hur säkerställs ryttare och hästars säkerhet nu? – I den nya lagen finns en lika bra om inte bättre formulerad ny paragraf där det bland annat framgår att ett tillräckligt avstånd ska hållas till cyklister, fotgängare och djur på vägen.
Ryttare får precis som till exempel en bilförare inte hålla sin mobiltelefon i handen, utan måste använda sig av handsfreesystem då de talar i telefon medan de rider.
Jussi Pohjonen
ledande sakkunnig på Traficom