Biltrafiken i Helsingfors stadskärna har minskat
Coronaviruset har dämpat biltrafiken i Helsingfors mest centrala delar. Inom kollektivtrafiken syns passagerarbortfallet ännu tydligare. Morgonrusningens topp infaller numera tidigare än vanligt.
Motorfordonstrafiken i Helsingfors följs på 50 olika punkter på 5 mätningssträckor. Sträckorna finns på gränsen till Helsingforsudden, på gränsen till stadskärnan och på stadens nuvarande gräns samt gränsen som fanns innan 2008. Trafiken mäts också på en tvärlinje där mätningspunkten är placerad vid Centralparkens korridor.
Några större ändringar i biltrafiken har inte skett i Helsingfors under 2020, enligt trafikforskare Katja Moilanen vid Helsingfors stadsmiljösektor.
– Vi får statistik med två veckors mellanrum och vi har konstaterat att biltrafiken har ökat rätt mycket i jämförelse med i våras. Den är ändå inte på samma nivå som innan coronapandemin – framför allt inte i centrum av Helsingfors där biltrafiken minskat.
– Ju längre utanför stadens centrum desto mer visar statistiken på att trafiken är på samma nivå som innan pandemin, säger Moilanen.
Det finns lite spekulationer om att man nu under coronapandemin lättare tyr sig till bilen än att åka kollektivt när man tar sig till hobbyer och när man gör uppköp. Katja Moilanen trafikforskare
Morgonrusningen på vardagar är vid en del mätningspunkter inte lika omfattande som förr medan eftermiddagstrafiken är på samma nivå som 2019.
– Vid en del mätningspunkter märkte vi i våras att toppen för morgonrusningen var vid en tidigare tidpunkt, men för hösten har vi ännu inte tillförlitlig statistik. Den tidigare tidpunkten för rusningen i morgontrafiken kan främst bero på att de som jobbar på distans har flexiblare arbetstider.
Att arbetskulturen genomgår en förändring och arbetslivet är i gång 24 timmar om dygnet har inte enligt Moilanen bidragit till en större ändring i folks rörelsevanor med bil i Helsingfors.
Däremot har antalet passagerare i kollektivtrafiken minskat med 35–40 procent i jämförelse med samma tidpunkt i fjol. En enkät om helsingforsarnas rörelsevanor är aktuell och ska publiceras senare i höst.
– För tillfället gör vi en enkät om hur folk rör sig och resultaten i enkäten kommer att visa i hur stor utsträckning man åker kollektivt, går till fots, cyklar eller åker bil i Helsingfors. Det spekuleras kring att man nu under coronapandemin lättare tyr sig till bilen än åker kollektivt när man tar sig till hobbyer och när man handlar, säger trafikforskare Katja Moilanen.