Oljeolyckan i Hangö större än man trott
I oktober rann närmare 5 ton tung brännolja ut i havet i Hangö hamn. En kilometer från hamnen finns ett naturskyddsområde med rikt fågelliv. Hamnen kommunicerade inte hur omfattande oljeutsläppet var. WWF beskriver mängden olja som märkbar.
I oktober skedde en oljeolycka i Hangö hamn. När räddningsverket först larmades till platsen trodde man det var frågan om några hundra liter olja, men snabbt visade det sig vara mycket mera.
Inledningsvis meddelade hamnen att det rörde sig om ”en liten mängd tung brännolja”. Senare redigerades budskapet till ”en mängd tung brännolja”.
HBL har tagit del av räddningsverkets olycksrapport. I den kommer det tydligt fram att man i utryckningsskedet trodde att det handlade om några hundra liter, men att man väl på plats insåg att det handlade om betydligt mera.
Enligt räddningsverkets rapport rann tusentals liter, möjligtvis 5000 liter tung brännolja ut i havet. Arbetet med att få bort oljan tog närmare en vecka.
Märkbar mängd olja
Vanessa Ryan är havsexpert på världsnaturfonden WWF. Hon säger att det sker cirka 2 000 oljeolyckor i Finland varje år, men att de flesta är små utsläpp på vägar eller i vattendrag.
– När man talar om små utsläpp talar man om tiotals liter. Talar vi om ett värsta scenario till havs är det frågan om ungefär 30000 ton olja, det är en riktigt svår olycka.
Olyckor av så stor skala har inte inträffat i Finland, men det finns ändå en risk för det på grund av den livliga fartygstrafiken. Därför upprätthåller bland annat WWF en beredskap för att snabbt städa upp efter oljeolyckor.
– Vi har vår härliga men logistiskt komplicerade kust och skärgård, och vi räknar med att vi till exempel på Finska viken har ett tre dagars tidsfönster att samla upp oljan innan den når kusten ifall en olycka sker till havs, säger Ryan.
Det här betyder ändå inte att mindre olyckor inte kan ha svåra följder. Ryan lyfter fram att till och med olyckor där under 100 ton runnit ut kan ha märkbara följder.
Om man lägger det i perspektiv, hur stort är ett utsläpp på 5 000 liter?
– Jag skulle säga att det är en märkbar mängd som man inte kan underskatta.
Ryan tar inte specifikt ställning till oljeolyckan i Hangö hamn. Men hon säger att både livet på havsbotten och längs stränderna kan påverkas av en motsvarande mängd olja.
– Om en fågel får olja på sig som motsvarar ett mynts storlek så påverkas den – den blir våt in på huden då fjäderskrudens vattentäthet förstörs, blir nedkyld och kan i värsta fall dö. Har olyckan hänt längs ett känsligt strandområde kan det ha en stor inverkan på bottendjuren och bottenväxtligheten.
– Efter olyckor av sådan storlek borde det göras utredningar om miljöpåverkan, säger Ryan.
Har inte utrett miljöpåverkan
När oljeolyckan i Hangö skedde råkade vinden ligga på från sydväst, så oljan hölls i hamnbassängen. Men varför valde Hangö hamn att inte meddela hur omfattande oljeolyckan var? Skulle vinden inte ha legat rätt kunde en miljökatastrof ha inträffat.
Enbart en kilometer från olycksplatsen finns Tulludden, som till stor del är naturskyddsområde på grund av sin unika natur och de otaliga fåglarna som vistas här.
Anders Ahlvik är vd för Hangö hamn. Han säger att det är räddningsmyndigheterna som står för rapporten om olyckan och informationen om den.
Hur mycket olja var det som rann ut?
– Jag har inte någon koll på det då vi inte var direkt part i det. Siffrorna baserar sig på en första uppskattning från rederiet i fråga. Men jag uppskattar att det var många hundra liter. Räddningsverket klassificerade det som en mindre olycka.
Enligt räddningsverket kan det ha varit upp till 5 000 liter.
– Det har uppskattats till det efter att saneringen slutförts.
Ni kommunicerade att det var frågan om några hundra liter, och ändrade senare det till ”en mängd”. Vad ska hamnen kommunicera?
– Det är klart att vi informerar, men det är myndigheterna som ska står för sakinformationen.
Har ni gjort en miljökonsekvensutredning efter olyckan?
– Vi har inte gjort någon utredning, men dykare granskade hamnbassängen.