Nya ess i ärmen:
Plåtpolis kan följa hela 32 fordon samtidigt
Trafiklärare Miko Högström gör tummen upp för Borgå stads planer på att använda en ny form av plåtpoliser för att övervaka att bilisterna följer trafikljusen. Han påminner ändå om att grunden för bilisternas attityder läggs långt innan man sätter sig bakom ratten.
Som tidningen Östnyland tidigare skrivit håller polisen på att införa nya trafikkameror som baserar sig på radarteknik längs med vägarna. Med den äldre typen av plåtpoliser sportade en del bilister med att bromsa in strax före kamerorna för att undgå fortkörningsböter men med de nya kamerorna lyckas det här inte längre. Radartekniken gör att kameran kan följa med bilarnas hastighet under längre sträckor.
Polisinspektör Heikki Ihalainen vid Polisstyrelsen säger att en kamera av den nya typen dessutom kan följa med 32 fordon samtidigt.
De första radarkamerorna har installerats mellan Forsby och Pockar på riksväg 6 och de ska börja användas efter årsskiftet.
Koll på trafikljusen
De nya kamerorna kan även användas till annat än att övervaka bilarnas hastighet: tidningen Itäväylä skriver att Borgå stad har planer på att använda radarkameror för att få fast bilister som kör mot rött ljus. Trafikingenjör Hanna LinnaVaris säger till Itäväylä att man har preliminära planer på tre radarkameraenheter inom stadsområdet. En kamera skulle användas endast för hastighetsövervakning medan de två andra kamerorna även skulle följa med bilisternas laglydighet vid trafikljusen.
Inom staden har man ännu inte bestämt var kamerorna skulle placeras men Linna-Varis säger till Itäväylä att Alexandersgatan och Mannerheimgatan är möjliga alternativ.
Heikki Ihalainen säger att det även med de gamla plåtpoliserna varit möjligt att följa med vad som händer vid trafikljusen men att de nya kamerorna har en viktig fördel. Eftersom bilarnas position bestäms med radarteknik behöver man inte gräva ner induktionsslingor i vägbanan. Det gör det enklare att installera trafikkameror även inne i stadskärnorna.
– Därför kommer övervakningen av trafikljusen med hjälp av automatisk utrustning att bli vanligare i framtiden, skriver Ihalainen i ett e-postmeddelande till ÖN.
Han tillägger att man i Sverige har goda erfarenheter av motsvarande kameror, de har fungerat väl när det gäller att förebygga olyckor.
Attityden avgör
Trafiklärare Miko Högström på Borgå Bilskola säger att planerna på automatisk kameraövervakning vid trafikljusen i Borgå låter som en bra idé.
– Jag vet inte om det blivit vanligare att bilister kör mot rött ljus men varje dag ser man situationer där bilister väljer att gasa i stället för att bromsa när trafikljuset slår om till gult. Det här sker även i sådana situationer då bilisterna mycket väl skulle ha tid att stanna.
Högström säger att det antagligen är verklig eller upplevd brådska som ligger bakom beteendet och han påminner om att även fotgängare gör sig skyldiga till samma sak.
– Både bland bilister och fotgängare är även användningen av mobiltelefon i trafiken fortfarande ett problem.
Högström tror att det bästa sättet att få människor att följa trafikreglerna är att öka på övervakningen.
– Visst är det ledsamt, men så verkar det vara. Om folk känner att det finns en risk för att åker fast så följer man reglerna.
Bilskolan har visserligen en viktig uppgift när det gäller trafikfostran men Högström säger att grunden för sunt trafikbeteende läggs betydligt tidigare.
– Nog vet ju alla redan när de kommer till bilskolan att man till exempel inte ska köra mot rött ljus. Redan i 17–18 år har bilskoleeleverna följt med hur mamma och pappa beter sig i trafiken. Och om de ofta har kört mot gult ljus har det säkert en inverkan på barnen.